Анализ внешней и внутренней среды предприятия
ООО «ФАЛ» создано на базе общества с ограниченной ответственностью в 1993 году. Основной производственно технический комплекс предприятия расположен в городе Севастополе по ул. Технической 2.
ООО «ФАЛ» создано в целях удовлетворения общественных потребностей и получения прибыли. Для выполнения своих целей предприятие осуществляет судоремонтную деятельность.
ООО «ФАЛ» является юридическим лицом, имеет постоянный, самостоятельный баланс, обособленное имущество, фирменное наименование, круглую печать со своим наименованием, эмблему и товарный знак.
Предприятие приобретает права юридического лица с момента государственной регистрации.
Предприятие может создавать самостоятельно и совместно с другими предприятиями на территории Украины и за ее пределами филиалы, представительства, которые действуют в соответствии с положением о них, утвержденным Общим собранием учредителей.
ООО «ФАЛ»самостоятельно планирует свою хозяйственную деятельность, а также социальное развитие коллектива. Основу плана составляют договоры, заключенные с поставщиками и потребителями.
Предоставление услуг осуществляется по ценам и тарифам, устанавливаемым Обществом самостоятельно или на договорной основе, кроме случаев, предусмотренных законом.
Предприятие может участвовать в деятельности и создавать в качестве учредителя на территории Украины и за ее пределами предприятия с правами юридического лица, помещать денежные средства в сертификаты банков и другие ценные бумаги, поводить аукционы, лотереи, выставки, проводить операции на товарных и фондовых биржах.
Предприятие может приобретать продукцию предприятий, в том числе иностранных фирм, как в Украине, так и за ее пределами
Для осуществления лицензированных видов деятельности лицензии получают до начала работ в соответствии с законом.
Основные виды ремонта судов, выполняемых судоремонтной компанией "ФАЛ":
| Пескоструйная очистка
|
| Обмыв водой
|
| Окраска корпуса
|
| Замена корпусных конструкций
|
| Донно-забортная арматура в цехе
|
| Замена стальных труб
|
| Гребной винт
|
| Гребной вал
|
| Разделка и наплавка коррозионных участков
|
| Центробежные насосы
|
| Электрооборудование
|
| Замена цинковых протекторов
|
Производственная площадь предприятия составляет 12,08 гектар.
Завод располагает хорошей материально-технической базой: блок цехов, состоящий из судокорпусного, механического и трубопроводного участков; малярно-деревообрабатывающий цех; изолировочный участок, кузнечный цех; электроучасток; деревообрабатывающий цех; кислородная станция; котельная на газовом топливе; автомобильный гараж.
Предприятие оснащено всем необходимым для ремонта и строительства судов, технологическим оборудованием. Имеется плавучий неавтономный шестипонтонный док, грузоподъемностью 2500 тонн, глубиной погружения 8,2 м., оснащенный портальным краном г/п 5 тонн и самоходными рештованиями, грузоподъемностью по 600 кг. Макимальная длина докуемых судов составляет 125 м.
Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз,
а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Зарегистрироваться и Начать продвижение
Слип предприятия позволяет поднять мелкие и средние суда весом до 150 тонн.
Общая длина слиповых путей 340 м, подводных72 м. Из прочих грузоподъемных средств имеются два портальных крана грузоподъемностью 32 и 10 тонн, козловой кран грузоподъемностью 30 тонн три мостовых крана грузоподъемностью 2,3,5 тонн.
Миссия:
ООО «ФАЛ»
: наша миссия работать во благо людям. Мы оказываем нашим заказчикам услуги в области ремонта, техосмотра и обновления судов с целью наилучшего удовлетворения их нужд.
Ценности:
- Высочайшее качество через инновации.
- Забота и уважение для потребителей и индивидов.
- Обязательства по вознаграждению.
- Признание успеха.
- Действиятолько в интересах компании.
- Обязательства через участие.
- Достижения через работу в команде.
- Наша цель – образцовая практика.
Цели подразделений
ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ - ГЛАВНАЯ ЦЕЛЬ
Маркетинг: Выйти на первое место по оказанию судоремонтных услуг на рынке Севастополя.
Отдел эксплуатации, Ремонтно-технический отдел: Достичь наивысшей производительности труда при предоставлении всех или отдельных видов услуг.
Отдел IT: Завоевать лидерские позиции по вводу новых технологий, используя на исследова¬ния и разработки определенный процент доходов от объема реализации.
Финансовый отдел: Сохранять и поддерживать на необходимом уровне все виды финансовых ресурсов.
Отдел кадров, администрация: Обеспечить условия, необходимые для развития творческого потенциала работников и повышения заинтересованности в работе.
Менеджмент: Определить главные области управленческого воздействияи приоритетные задачи, обеспечиваю¬щие получение запланированных результатов.
Стратегия предприятия:
- в течении 3 лет выйти на первое место по предоставлению организациям города Севастополя судоремонтных услуг имея долю рынка от 28% и более;
- ежегодно повышать квалификацию персонала;
- получить стабильную клиентскую базу — постоянные заказчики должны составлять 30-40% от общего количества клиентов ;
- увеличить наши материальные и финансовые ресурсы на 327% в по истечении 3-х лет;
- в течении 3-х лет создать ещё как минимум 4 филиала фирмы в Севастополе и Симферополе.
Наши стратегические цели могут быть достигнуты с помощью решения общих задач:
- формирование эффективной маркетинговой стратегии и ценовой политики в области сбыта товаров и предоставления услуг;
- участие сотрудников в тренингах, семинарах, программах обучения и повышения квалификации;
- подписание договора о сотрудничестве и поставках металлопроката с фирмами из Германии и Японии.
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Попробуйте сервис онлайн-записи VisitTime на основе вашего собственного Telegram-бота:
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Зарегистрироваться в сервисе
Основные экономические показатели судоремонтной отрасли по:
- емкость рынка - 300млн.грн.
- темп прироста емкости рынка (%) –5%
- Основные конкуренты и их доли рынка:
"Сателлит", ООО (Украина, Севастополь) – 7%
Севастополь Шипьярд, ООО (Украина, Севастополь) -11%
"Севастопольски Морской Завод", ОАО (Украина, Севастополь) – 6%
"Севастопольский судоремонтный завод "Лазаревское Адмиралтейство", ООО (Украина, Севастополь) – 12%
"Севмордизайнбюро" (Украина, Севастополь) – 12%
"Сигма-М", ООО (Украина, Харьков) – 10%
ООО «Залив» (Украина, Керчь) – 9%
Джижущие силы судоремонтной отрасли:
- изменения в долгосрочном периоде темпов роста отраслевой емкости рынка;
- технологические изменения;
- маркетинговые инновации;
- вхождение и выход из отрасли крупных организаций;
- усиление глобализации отрасли;
- изменения в удельных затратах и эффективности;
- изменения в государственном регулировании.
-
Ключевые факторы успеха
в судоремонтной отрасли
высокий научно-исследовательский потенциал;
доступ к необходимым поставщикам и высококвалифицированным кадрам; высокая производительность труда;
полное использование маркетингового эффекта масштаба и освоения
высочайший профессиональный уровень;
нацеленность на качество;
умение быстро реагировать на изменения во внешней среде;
наличие управленческого опыта.
Таблица 1 – Оценка предприятий по трём критериям
| Предприятие с указанием доли рынка |
Качество (от 1 до 5) |
Цена (от 1 до 5) |
Конкуренция (от 1 до 4) |
| ООО "ФАЛ" - 6% |
4 |
3 |
4 |
| Сателлит", ООО (Украина, Севастополь) – 7% |
4 |
2 |
3 |
| Севастополь Шипьярд, ООО (Украина, Севастополь) -11% |
4 |
5 |
3 |
| "Севастопольски Морской Завод", ОАО (Украина, Севастополь) – 6% |
4 |
3 |
2 |
| "Севастопольский судоремонтный завод "Лазаревское Адмиралтейство", ООО (Украина, Севастополь) – 12% |
5 |
3 |
1 |
| "Севмордизайнбюро" (Украина, Севастополь) – 12% |
5 |
1 |
3 |
| "Сигма-М", ООО (Украина, Харьков) – 10% |
4 |
4 |
1 |
| ООО «Залив» (Украина, Керчь) – 9% |
4 |
2 |
2 |
Рис.1 – Карта стратегич. Групп
Из рис.1 можно сделать вывод что по цене в одной группе находятся с ООО «ФАЛ» находятся ООО «Лазаревское адмиралтество» и «СевМорЗавод», по качеству – все предприятия кроме ООО «Лазаревское адмиралтейство» и «Севмордизайнбюро» находятся в одной группе. По конкуренции лишь ООО «ФАЛ» работает на глобальном уровне.
SWOT
- анализ преимуществ и проблем ООО «ФАЛ».
Таблица 1 –SWOT-матрица
| Сильные стороны (S)
|
Слабые стороны (W)
|
1.
Наличие развитой инфраструктуры и мощностей судоремонта.
2.
Наличие в Крыму большого рыбопромыслового флота, со значительной ежегодной потребностью в проведении судоремонтных работ.
3.
Приближенность судоремонтных предприятий Крыма к районам промысла.
|
1.
Состояние основных производственных фондов в судоремонте (износ по отрасли составил на конец 2009 года 41,6%, а их активной части - более 70%).
2.
Научно – техническое отставание отрасли, старение технологического оборудования. Производственное оборудование, возраст которого превышает 10 лет в общем парке станочного оборудования, составляет более 65%.
3.
Слабая доковая составляющая судоремонтной базы.
4.
Высокая стоимость судоремонтных работ.
5.
Сложившийся устойчивый дефицит квалифицированных кадров ИТР и рабочих основных специальностей для судоремонтных предприятий.
6.
В отрасли отсутствуют долгосрочные планы по загрузке судоремонтных мощностей.
7.
Высокая стоимость доставки технологического оборудования, запасных частей, металла для корпусного ремонта.
8.
Длительные сроки доставки отечественных и импортных запасных частей для ремонта, потребность в которых определилась в процессе дефектации.
|
| Возможности (О)
|
Угрозы (Т)
|
1.
Увеличение объемасудоремонтных работ, на имеющихся мощностях на 40% в год.
2.
Имеются возможности для осуществления строительства рыболовных ботов для прибрежного рыболовства.
3.
Возможность проведения судоремонтных работ по международным стандартам (ISO 9000).
4.
Реализация Министерством промышленности и энергетики Украины стратегии развития судостроения в Украине.
5.
Развитие круизного международного туризма.
|
1.
Резкое сокращение численности рыболовецких судов, сокращение числа кораблей МО в Крыму, значительное уменьшение потребности в судоремонтных работах.
2.
Демографические и миграционные проблемы, в результате отсутствие как квалифицированной, так и неквалифицированной рабочей силы в необходимом объеме.
3.
Приобретение судовладельцами импортного технологического оборудования в связи с чем, переориентация проведения судоремонтных работ за рубежом.
4.
Дальнейшее удорожание стоимости судоремонтных работ, потеря конкурентоспособности камчатских предприятий, с судоремонтными предприятиями Сахалина и Приморья.
5.
Техногенные катастрофы, вызванные старением оборудования, человеческим фактором, стихийными бедствиями.
|
Таблица 2 -Рекомендации
SO
Для реализации возможностей использование
сильных сторон необходимо в следующих направлениях:
1.
Наличие развитой инфраструктуры и мощностей судоремонта
:
- использование производственных мощностей ООО «ФАЛ» для ремонта рыболовецких и транспортных судов;
- увеличение объема судоремонтных работ (возможно увеличение объема судоремонтных работ, на имеющихся мощностях в 2-3 раза.);
- привлечение выполнения государственного заказа Украины;;
- создание на базе крупных предприятий комплексных производств для проведения ремонта всех типов судов в полном объеме «под ключ».
2.
Наличие в Крыму крае большого рыбопромыслового флота, со значительной ежегодной потребностью в проведении судоремонтных работ:
- переориентация судовладельцев Крыму на проведение судоремонтных работ на крымских судоремонтных предприятиях;
- организация взаимодействия между судоремонтными предприятиями Крыма края и судостроительными заводами РФ для заключении договоров сервисного технического обслуживания по вновь приобретаемым судам.
3.
Приближенность судоремонтных предприятий Крыма к районам промысла:
- формирование благоприятного имиджа судоремонта Крыма с целью привлечения судов Крыма, а также иностранных судов для проведения текущих ремонтных работ на камчатских предприятиях.
|
WO
Реализации имеющихся возможностей слабые стороны мешают следующим образом:
W
1,2.
- низкая производительность труда;
- частые выходы из строя производственного оборудования;
- недостаточная автоматизация производственных процессов;
- увеличенная энергоемкость, дополнительные непроизводственные потери электро и теплоэнергии;
- медленное внедрение инноваций и новых технологий
W
3.
- ограниченное количество одновременного докового ремонта судов
W
4.
- снижение конкурентоспособности камчатских предприятий
W
5.
- отсутствие в необходимом количестве специалистов инженерно – технического профиля;
- невозможность проведения отдельных узкоспециализированных работ;
- увеличение времени общих судоремонтных работ;
- простой производственного оборудования
W
6.
-
невозможность планирования производственной деятельности в среднесрочной и долгосрочной перспективе
W
7.
- увеличение стоимости сметного часа;
- увеличение стоимости отдельных судоремонтных работ
W
8.
- длительные сроки производства судоремонтных работ
W
9.
- не определены нормативные правовые условия развития отрасли
|
WT
Предотвращение кризисных явлений вызванных:
1. Слабыми сторонами
W
1,2,3 в условиях угроз Т 1,3,5
- модернизация оборудования судоремонтных предприятий Крыма с расширением перечня услуг судоремонта, путем реализации инвестиционных проектов – «Модернизация судоремонтного производства ООО »ФАЛ»; «Проектирование и строительство гидротехнического сооружения (сухой док) 180 метров (длина) х 45 метров (ширина) ООО «ФАЛ».
2. Слабыми сторонами
W
4,7,9 в условиях угроз Т 4,6
-
регулирование тарифов на электрическую и тепловую энергию для судоремонтных предприятий;
- обеспечение льготного режима налогообложения судоремонтных предприятий в рамках действующего законодательства Украины;
- софинансирование инвестиционных проектов, связанных с модернизацией производственных мощностей.
3. Слабой стороной
W
5 в условиях угроз Т 2,3,5
- организация подготовки профес-сиональных кадров для судоремонта в Камчатском крае, решение вопроса обеспеченности трудовыми ресурсами;
- поднятие престижа рабочих профессий в судоремонте, повышение заработной платы до уровня выше, чем средний по промышленности.
|
|
