| Федеральное агентство по образованию (Рособразование)
Архангельский государственный технический университет
Технической эксплуатации автомобилей и машин лесного комплекса э
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине: Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей.
На тему: Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО. (наименование темы)
Отметка о зачете.
Руководитель.
Архангельск 2009
Оглавление
1. Технологический расчет
2. Определение количества рабочих постов
3. Расчет персонала станции
4. Расчет площади производственно-складских и административно-бытовых помещений
5. Определение потребности в оборудовании
6. Технологические процессы то и р
Список использованных источников
1.1 Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р,  в зависимости от климатических условий, чел. ч. /1000 км.
 , (1)
где,  - нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса, чел. ч.; [1]
 - коэффициент, учитывающий климатические условия; [2]
Особо малый класс: tор1
= 2*1= 2 чел. ч. /1000 км
Малого класса: tор2
= 2,3*1 = 2,3 чел. ч. /1000км
Среднего класса: tор3
= 2,7*1 = 2,7 чел. ч. /1000км.
1.2 Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р,
tор. ср
, чел. ч. /1000км.
 , (2)
где, А
СТО
i
- количество автомобилей i - го класса, шт; А
СТО
- общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.
tор. ср
=
= 2.3 чел. ч. /1000км
1.3 Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
T’ор,
чел. час.
 , (3)
где, L
г
- годовой пробег одного автомобиля, км; [2]
Т’ор
=
= 22962 чел. час
1.4 Определение ориентировочного количества рабочих постов, 
 , (4)
где, 0,75 - доля постовых работ;
К
нп
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах, Кнп
=1,15…1,2;
Ф
я
- годовой фонд явочного рабочего, ч; Фя
=2008 ч.;
С
- количество рабочих смен в сутки; С= 1,5 [2]
Р
п - количество рабочих на одном посту, чел., Рп=1,5. .2;
 - коэффициент использования поста; = 0,95.
n’о
 р
=
= 3,33
1.5 Корректирование удельной трудоемкости  в зависимости от количества постов
 , (5)
где,  - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и Р в зависимости от количества постов; Кразм
= 1,05 [2]
Особо малый класс: t’ор1
= 2*1,05 = 2,1 чел. ч. /1000 км
Малого класса: t’ор2
= 2,3*1,05 = 2,4 чел. ч. /1000км
Среднего класса: t’ор3
= 2.7*1,05 = 2.8 чел. ч. /1000км.
1.6 Определение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей каждого класса, чел. ч.
 , (6)
Особо малый класс: Тор1
=
= 2205 чел. ч.
Малого класса: Тор2
= 
= 15120 чел. ч.
Среднего класса: Тор3
= 
= 6664 чел. ч
1.7 Определение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р, Т
ор
, чел. ч.
 , (7), Тор
= 2205+15120+6664 =23989 чел. ч.
1.8 Распределение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р по видам работ и месту их выполнения.
Таблица 1 - Распределение трудоемкости по видам работ и месту их выполнения
| Виды работ
|
Распределение трудоемкости ТО и Р по видам работ
|
Распределение трудоемкости ТО и Р по месту их выполнения
|
| на постах, Т
п
i
|
На участках, Т
уч
i
|
| %
|
чел. ч
|
%
|
чел. ч
|
%
|
чел. ч
|
| Контрольно-диагностические
|
6
|
1439,34
|
100
|
1439,34
|
-
|
-
|
| Техническое обслуживание в полном объеме
|
35
|
8396,15
|
100
|
8396,15
|
-
|
-
|
| Смазочные работы
|
5
|
1199,45
|
100
|
1199,45
|
-
|
-
|
| Регулировка углов управляемых колес
|
10
|
2398,9
|
100
|
2398,9
|
-
|
-
|
| Ремонт и регулировка тормозов
|
10
|
2398,9
|
100
|
2398,9
|
-
|
-
|
| Электротехнические работы
|
5
|
1199,45
|
80
|
959,56
|
20
|
239,8
|
| Работы по системе питания
|
5
|
1199,45
|
70
|
839,61
|
30
|
359,83
|
| Аккумуляторные работы
|
1
|
239,89
|
10
|
23,989
|
90
|
215,9
|
| Шиномонтажные работы
|
7
|
1679,23
|
30
|
503,7
|
70
|
1175,4
|
| Ремонт узлов, систем и агрегатов
|
16
|
3838,24
|
50
|
1919,12
|
50
|
1919,12
|
| Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)
|
-
|
-
|
75
|
-
|
25
|
-
|
| Окрасочные и противокоррозийные работы
|
-
|
-
|
100
|
-
|
-
|
-
|
| Обойные работы
|
-
|
-
|
50
|
-
|
50
|
-
|
| Слесарно-механические работы
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
-
|
| Итого:
|
100
|
23989
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.9 Определение годовой трудоемкости уборочно-моечных работ
Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и Р или как самостоятельный вид услуг.
В первом случае годовая трудоемкость  определяется по формуле, чел. ч.
 (8)
где,  - количество заездов автомобиля в год на пост моечно-уборочных работ перед ТО и Р;
 =  = 2 [2]
 - удельная трудоемкость уборочно-моечных работ, чел. ч.; tумр
= 0,5 чел. ч. для всех классов легковых автомобилей [2].
 = (75*2*0,5) + (450*2*0,5) + (170*2*0,5) = 695 чел. ч.
Во втором случае годовая трудоемкость уборочно-моечных работ  определится по формуле, чел. ч:
 (9)
где, 1000 - периодичность заезда 1 автомобиля на пост мойки, как самостоятельный вид услуг, км.
 = (75*10000*0,5/1000) + (450*10000*0,5/1000) + (170*10000*0,5/1000) = 4865 чел. ч.
Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ по СТО определяется:
 (10)
Тум
= 695+4865= 5560 чел. ч.
1.10 Определение годовой трудоемкости работ по приемке и выдаче автомобилей, Т
пв
 , (11)
где,  - количество заездов одного автомобиля в год на пост приемки и выдачи,
=  = 2 [2]
 - трудоемкость приемки и выдачи 1 автомобиля, чел. ч.; выбирается согласно [2]
ТПВ
= (75*2*0,15) + (450*2*0,2) + (170*2*0,25) = 287,5 чел. ч.
1.11
Общий годовой объем работ, чел. ч.
Тсто
= Тор
+Тум
+Тпв
,
Тсто
= 23989+5560+287,5 = 29836,5 чел. ч.
1.12
Определение годовой трудоемкости вспомогательных работ и распределение ее по отдельным видам
Кроме вышеперечисленных работ на СТО выполняются вспомогательные, в состав которых входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, содержанию инженерных сетей и коммуникаций, хранение и выдача материальных ценностей и т.п.,  , чел. ч.
Твсп
= 0,12*Тсто
, (12)
Твсп
= 0,12*29836,5 = 3580,38 чел. ч.
Таблица 2 - Распределение трудоемкости вспомогательных работ по отдельным видам
| Виды вспомогательных работ
|
Доля работ в%
|
Чел. ч.
|
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования
|
25
|
895,12
|
| Ремонт и обслуживание инженерного оборудования
|
20
|
716,1
|
| Прием, хранение и выдача материальных ценностей
|
20
|
716,1
|
| Перегон подвижного состава
|
10
|
358,05
|
| Обслуживание компрессорного оборудования
|
10
|
358,05
|
| Уборка производственных помещений
|
7
|
250,62
|
| Уборка территории
|
8
|
286,44
|
| ИТОГО
|
100
|
3580,38
|
Рабочим постом называется автомобиле-место, оснащенное специальным оборудованием и предназначенное для проведения работ по ТО и Р непосредственно на автомобиле. К ним относятся посты полнокомплектного обслуживания автомобилей, текущего ремонта, смазочно-заправочных, окрасочных, кузовных, уборочно-моечных и диагностических работ, а также противокоррозионной обработки кузова и предпродажной подготовки автомобилей.
2.1 Определение количества рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ.
 , (13)
где,  -трудоемкость i-х работ, выполняемых на постах, чел. ч (таблица 1);
 -коэффициент неравномерности поступления автомобиля на пост,
= 1,15;
 -количество рабочих на i-м посту принимаем для технического обслуживания в полном объеме 2 человека, для остальных видов работ 1 человек; [2]
 - коэффициент использования поста: = 0,95.
Результаты расчета сводим в таблицу. В соответствии с методическими указаниями совмещаем следующие виды работ на одном посту: Контрольно-диагностические, регулировка углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов - 1 пост (работают 2 человека); техническое обслуживание в полном объеме, смазочные работы - 2 поста (работают 4 человека); электротехнические работы, работы по системе питания, аккумуляторные работы - 1 пост (работает 1 человек); шиномонтажные работы, ремонт узлов, систем и агрегатов - 1 пост (работает 1 человек).
Таблица 3 - Результаты расчета количества постов
| №
|
Виды работ
|
на постах, Т
п
i
чел. ч
|
Число рабочих постов
|
| расчетное
|
принятое
|
| 1
|
Техническое обслуживание в полном объеме
|
8396,15
|
1.6
|
2
|
| 2
|
Смазочные работы
|
1199,45
|
0,24
|
| 3
|
Контрольно-диагностические
|
1439,34
|
0,57
|
1
|
| 4
|
Регулировка углов управляемых колес
|
2398,9
|
0,8
|
| 5
|
Ремонт и регулировка тормозов
|
2398,9
|
0,8
|
| 6
|
Электротехнические работы
|
959,56
|
0,38
|
1
|
| 7
|
Работы по системе питания
|
839,61
|
0,3
|
| 8
|
Аккумуляторные работы
|
23,989
|
0,01
|
| 9
|
Шиномонтажные работы
|
503,7
|
0,2
|
1
|
| 10
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов
|
1919,12
|
0,7
|
| 11
|
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)
|
-
|
-
|
-
|
| 12
|
Окрасочные и противокоррозийные работы
|
-
|
-
|
-
|
| 13
|
Обойные работы
|
-
|
-
|
-
|
| 14
|
Слесарно-механические работы
|
-
|
-
|
-
|
| 15
|
Итого:
|
19625,18
|
-
|
5
|
2.2 Определение количества уборочно-моечных постов,
nум
 , (14)
где,  - количество рабочих на одном посту в зоне уборочно-моечных работ, чел.  =1 чел.;
Кнп = 1,3. .1,5 для СТО до 10 постов и 1,2…1,3 для СТО более 10 постов.
nум
= 
= 2,7 принимаем 3 поста.
2.3 Определение общего количество рабочих постов СТО,
n
рп
nрп
= nор
+ nум
, (15)
nрп
= 5+3 = 8
2.4 Определение количества вспомогательных постов
К вспомогательным постам относятся автомобиле-места, оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции (приемка и выдача автомобилей, подготовка к окраске и сушка автомобилей после окраски и мойки).
2.3.1 Количество постов приемки и выдачи автомобилей,
nпв
 , (16)
где, Kнп
= 1,15;  =1 чел.
nпв
=  = 0,1
Поскольку nпв
менее 0,8, следовательно работы по приемке и выдаче автомобилей целесообразно выполнять на постах ТО и Р.
2.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения.
В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках
2.5 1 Количество автомобиле-мест ожидания автомобилей перед остановкой на посты ТО и Р определяют по формуле:
 (17)
nож
= 0.5*5 = 2,5 принимаем 3 места.
Данные автомобиле-места предусматриваются в помещении ТО и Р в зонах с очень холодным, холодным и умеренно -холодным климатов. В прочих климатических условиях эти места можно располагать на открытых площадках.
2.5.2 Количество автомобиле-мест хранения автомобилей, прошедших ТО и Р, n хр
 , (18)
nхр
= 3*5 = 15
Количество автомобиле-мест стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории n’хр
следует принимать из расчета (0,7…1) место на один рабочий пост.
n
’хр
= (0,7…1) *∙n
рп
, (19)
n
’хр
= 0,8*8 = 6,4
принимаем 7 автомобиле-мест.
3.1 Явочное количество рабочих в зоне постовых работ ТО и Р,  , чел.
 , (20)
= 2*2+1*2+1*1+1*1 = 8 чел.
где,  - количество постов для проведения i-х работ;  - принятое количество рабочих на i-ом посту, чел.
3.2 Явочное количество рабочих в производственных участках  определяется с учетом технологически совместимых работ
 , (21)
где,  - годовая трудоемкость i - го вида работ, выполняемая на i-м участке, чел. ч. (табл.1.6)
Объединяем участковые работы согласно таблице 1.10
Участок электротехнических работ, работ по системе питания, аккумуляторных работ:
=  = 0,27 чел.
Принимаем 1 человека.
Участок шиномонтажных работ, участок по ремонту узлов систем и агрегатов:
 =  = 1.02 чел.
Принимаем 1 человека.
3.3 Общее число явочных рабочих, работающих на производственных участках, чел.
 , (22)
 = 1+1 = 2 чел.
3.4 Количество вспомогательных рабочих по отдельным видам работ,  , чел.
 (23)
где,  - годовая трудоемкость i-х вспомогательных работ, чел. ч.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования:
=  = 0,25 чел.
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования:
=  = 0,2 чел.
прием и выдача материальных ценностей:
=  = 0,2 чел.
перегон подвижного состава:
=  = 0,1 чел.
обслуживание компрессорного оборудования:
=  = 0,1 чел.
уборка производственных помещений:
=  = 0,08 чел.
уборка территории:
=  = 0,09 чел.
3.5 Общее количество вспомогательных рабочих,  , чел.
 , (24)
= 1,02 чел.
Принимаем 1 человека.
3.6 Общее количество ремонтных рабочих,  , чел.
 , (25)
 = 8+2+1 = 11 чел.
Численность персонала инженерно-технических работников и служащих станции (Р
а
) в зависимости от размера СТО следует принимать по данным табл.1.11 [2];
Таблица 4 - Состав и численность административно обслуживающего персонала
| Наименование функции управления, персонала
|
Численность персонала
|
| Общее руководство
|
1
|
| Технико-экономическое планирование, организация труда и зарплаты
|
-
|
| Бухгалтерский учет и финансовая деятельность
|
1
|
| Комплектование и подготовка кадров, общее делопроизводство
|
-
|
| Материально-техническое снабжение
|
-
|
| Производственно-техническая служба
|
4
|
| Младший обслуживающий персонал
|
1
|
| Итого
|
7
|
4.1 Площадь зоны постовых работ ТО и Р,
F
З. ОР,
м2
 , (
26)
где,  - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м2
; Принимаем площадь автомобиля ваз-2107 - 6,9 м2
 - количество постов ТО и Р, расположенных в зоне постовых работ;
 - коэффициент плотности расстановки автомобилей на
рабочих постах;
Кп=6…7 при одностороннем расположении постов относительно оси проезда и Кп=4…5 - при двухстороннем (более экономичном) расположении постов.
 - коэффициент плотности расстановки автомобилей на постах ожидания;  =2,5;
Fз, ор
= 6,9 (5*5+3*2,5) = 224,25 м2
4.2 Площадь уборочно-моечного участков  , м2
 , (27)
где, - количество рабочих постов i-го участка;
 - количество вспомогательных постов i-го участка;
 = 4…5.
Fуч
= 6,9*2*4 = 55,2 м2
.
4.3
Площадь агрегатно-механического и др. участков,
Определяем по удельной площади на одного работающего, м2
 , (28)
где,  - удельная площадь на первого рабочего, м2
;
 - удельная площадь на последующего рабочего, м2
;
p
’ - количество рабочих, работающих в первую смену, чел.
Значения и приведены в [3, табл.16].
Участок электротехнических работ, работ по системе питания, аккумуляторных работ:
Fуч1
= (15+14+21) = 50 м2
Участок шиномонтажных работ, участок по ремонту узлов систем и агрегатов:
Fуч2
= (18+22) = 40 м2
Общая площадь участков Fуч
= 50+40 = 90 м2
4.4 Общая площадь производственных помещений,  , м2
 , (29)
где,  - суммарная площадь производственных участков, м2
;
FПР
= 224,25+55,2+90 = 369,45 м2
4.5 Площадь складских помещений
На СТО легковых автомобилей площадь складских помещений определяется произведением удельных нормативов, приведенных в табл.5 [2] на каждые 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей.
Таблица 5 - Удельные площади складских помещений
| Наименование запасных частей и материалов
|
Площадь складских помещений на 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей, м2
|
Фактически принятая площадь на 695 обслуживаемых автомобилей, м2
|
| Запасные части и детали
|
32
|
19,7
|
| Двигатели, агрегаты и узлы
|
12
|
7,4
|
| Эксплуатационные материалы
|
6
|
3,7
|
| Склад шин
|
8
|
4,9
|
| Лакокрасочные материалы
|
4
|
2,5
|
| Смазочные материалы
|
6
|
3,7
|
| Кислород и ацетилен в баллонах
|
4
|
2,5
|
| ИТОГО
|
44,4
|
Дополнительно примем:
площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТО 16 м2
.
Суммарная площадь складских помещений  , м2
 , (30)
где, - площадь i-го склада, м2
;
FСКЛ
= 44+16 =60 м2
4.6 Площадь технических помещений (вентиляторная, тепловой узел, компрессорная и т.д.),
F
Т, м
2
 , (31)
FТ
= 0,07*369,45 = 25,8 м2
.
4.7 Площадь помещения для клиентов,
Fкл., м2
 , (32)
FКЛ
= 2,5*7 = 17,5 м2
.
4.8 Площадь офисных помещений , м2
 , (33)
где, Ра -
количество административно-обслуживающего персонала, чел.
FОФ
= 7*7 = 49 м2
.
4.9 Площадь бытовых помещений,
F
б, м
2
 , (34)
FБ
= 4* (11+7) = 72 м2
.
4.10 Общая площадь здания СТО,
F
зд, м
2
FЗД
= FПР
+FСК
+FТ
+FКЛ
+FОФ
+FБ
,
FЗД
= 369,45+60+25,8+17,5+49+72 = 593,75 м2
.
4.11 Расчет площади территории станции.
Площадь открытой стоянки автомобилей Fоткр, м
2
 , (35)
где, - коэффициент плотности расстановки автомобилей на площадке стоянки,
=2,5…3,0.
FОТКР
= 6,9* (13+6) *2,5 = 327,75 м2
.
Необходимая площадь земельного участка для проектируемой СТО, Fзем, г
а
 , (36)
где, - плотность застройки земельного участка, %
 = 30…50.
FЗЕМ
= 
= 2047,78 м2
.
Таблица 6 - перечень оборудования для СТО различной мощности
| Наименование оборудования
|
Количество оборудования
|
| Уборно-моечное
|
|
| Установка ручной шланговой мойки высокого давления
|
2
|
| Установка для сушки автомобиля
|
1
|
| Пылесос
|
1
|
| Для ТО и Р в зоне постовых работ
|
|
| Подъемник двухстоечный электромеханический
|
2
|
| Прибор для проверки электрооборудования непосредственно на автомобиле
|
1
|
| Маслораздатчик
|
1
|
| Маслосборник
|
1
|
| Нагнетатель смазок
|
1
|
| Шкаф для инструментов
|
2
|
| Агрегатно-маханическое
|
|
| Стенд для разборки и сборки двигателей
|
1
|
| Дрель для притирки клапанов
|
1
|
| Станок Настольно-сверлильный
|
1
|
| Пресс гидравлический переносной (до 10 кН)
|
1
|
| Шкаф для инструментов
|
1
|
| Шиноремонтное
|
|
| Стенд шиномонтажный
|
1
|
| Электровулканизатор
|
1
|
| Стенд для балансировки колес
|
1
|
| Верстак для ремонта шин и камер
|
1
|
| Ванна для проверки камер
|
1
|
| Набор инструмента
|
1
|
| Станок точильный
|
1
|
| Наименование оборудования
|
Количество оборудования
|
| Компрессор
|
1
|
| Для ремонта аккумуляторных батарей
|
|
| Установка ускоренного заряда
|
1
|
| Электродистилятор
|
1
|
| Нагрузочная вилка
|
1
|
| Верстак
|
1
|
| Шкаф зарядный
|
1
|
| Тележка
|
1
|
| Для ремонта электрооборудования
|
|
| Стенд контрольно-испытаельный для генераторов и стартеров
|
1
|
| Прибор проверки якорей
|
1
|
| Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания
|
1
|
| Станок настольно-сверлильный
|
1
|
| Стенд проверки системы зажигания
|
1
|
| Комплект инструментов электрика
|
1
|
| Диагностическое
|
|
| Стенд проверки и регулировки управляемых колес
|
1
|
| Стенд проверки тормозов
|
1
|
| Газоанализатор
|
1
|
| Прибор проверки фар
|
1
|
| Люфтомер
|
1
|
| Стенд проверки амортизаторов (непосредственно на автомобиле)
|
1
|
| Для ремонта приборов топливной системы
|
|
| Прибор для проверки топливных насосов и карбюраторов
|
1
|
| Верстак для ремонта приборов
|
1
|
| Стенд для проверки и очистки бензиновых форсунок
|
1
|
| Шкаф для инструментов
|
1
|
Таблица 7 - оборудование участка шиномонтажных работ, работ по ремонту узлов систем и агрегатов
| №
Поз.
|
Наименование оборудования
|
Тип,
модель
|
Кол-во
|
Габаритные размеры, мм
Мощность, кВт
|
| 1
|
Шиномонтажный стенд
|
Giuliano S110
|
1
|
1080х940х1700h
380в/0,5 кВт
|
| 2
|
Стенд для балансировки колес
|
Cemb
|
1
|
630х1040х1130
0,5кВт
|
| 3
|
Стенд для разборки-сборки двигателей
|
Р-500
|
1
|
1130х830х960
|
| 4
|
Пресс гидравлический
|
PR10B
|
1
|
500х860х1220h
10т
|
| 5
|
Компрессор
|
АВ 335
|
1
|
1150х490х860
2,2 кВт
|
| 6
|
Станок настольно-сверлильный
|
Р-175М
|
1
|
550х330х680
0,37 кВт
|
| 7
|
Вулканизатор
|
|
1
|
0,4 кВт
|
| 8
|
Шкаф с инструментами
|
ШМИ-251
|
1
|
800х550х1820h
|
| 9
|
Ванна для проверки шин и камер
|
-
|
1
|
120х400х800
|
| 10
|
Верстак
|
-
|
2
|
1200х600х850h
|
На СТО в технологические процессы включен целый ряд технологических маршрутов, выбор которых определяется как заказчиком так и СТО. В большинстве случаев они включают в себя следующие работы:
а) оформление заказ-наряда;
б) приемка автомобиля (Пр);
в) уборочно -моечные (УМ);
г) технические обслуживание автомобиля в полном объеме (ТО);
д) отдельные виды ТО:
крепежные (кр)
регулировочные (рег)
электротехнические (эл)
топливные (топл)
аккумуляторные (ак)
шиноремонтные (ш)
смазочные (см)
контрольно-диагностические (кд)
е) диагностические (Д);
ж) текущий ремонт на постах (ТР);
з) агрегатно-механические работы (Агр);
и) прочие работы (ПР);
к) выдача автомобиля (В).
1. Сервисное обслуживание в полном объеме по талону СК или ТО по положению:
2. Выполнение выборочных работ ТО по заявке клиента:
3. Текущий ремонт:
Рисунок 1 - Схемы технологических процессов
1. ОНТП-01-91 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. - 184с.
2. Методические указания к выполнению контрольной работы и дипломных проектов по дисциплине: " Автосервис и фирменное обслуживание"., Б.И. Пугин., Архангельск 2006 г.
3. www.engtech.ru
|
