Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364139
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62791)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21319)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21692)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8692)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3462)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20644)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Реферат: Морское страхование 3

Название: Морское страхование 3
Раздел: Рефераты по банковскому делу
Тип: реферат Добавлен 15:45:51 16 мая 2011 Похожие работы
Просмотров: 27 Комментариев: 19 Оценило: 2 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать

Введение

Морское страхование в нашей стране регулируется Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации(глава XV «Договор морского страхования»), утвержденным законом РФ от 30 апреля 1999г. № 81-ФЗ.

По договору морского страхования страховщик обязуется за обуслов­ленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных, договором морского страхования опасностей или случайностей, кото­рым подвергается объект страхования (страхового случая),возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор(выгодоприобретателю), понесенные убытки.

Договор морского страхования должен быть заключен в письмен­ной форме.

Объектом морского страхования может быть всякий имущественный интерес связанный с торговым мореплаванием,- судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа суммы, в том числе расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск(перестрахование).Объект морского страхования должен быть указан в договоре морского страхования.

При заключении договора морского страхования страхователь обя­зан сообщить страховщику сведения об обстоятельствах, которые имеют существенное значение для определения степени риска и известны или должны быть известны страхователю, а также сведения, запро­шенные страховщиком.

Страхователь освобождается от обязанности сообщать страховщи­ку общеизвестные сведения,а также сведения,которые известны или должны быть известны страховщику.

При несообщении страхователем сведений об обстоятельствах, име­ющих существенное значение для определения степени риска, или при сообщении им неверных сведений страховщик вправе отказаться от исполнения договора морского страхования. При этом страховая пре­мия причитается страховщику, если страхователь не докажет, что не­сообщение им сведений или сообщение неверных сведений произошло не по его вине.


1 Договор морского страхования

Морское страхование в нашей стране регулируется Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации(глава XV «Договор морского страхования»), утвержденным законом РФ от 30 апреля 1999г. № 81-ФЗ.

По договору морского страхования страховщик обязуется за обуслов­ленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных, договором морского страхования опасностей или случайностей, кото­рым подвергается объект страхования (страхового случая),возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор(выгодоприобретателю), понесенные убытки.

Договор морского страхования должен быть заключен в письмен­ной форме.

Объектом морского страхования может быть всякий имущественный интерес связанный с торговым мореплаванием,- судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа суммы, в том числе расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск(перестрахование).Объект морского страхования должен быть указан в договоре морского страхования.

При заключении договора морского страхования страхователь обя­зан сообщить страховщику сведения об обстоятельствах, которые имеют существенное значение для определения степени риска и известны или должны быть известны страхователю, а также сведения, запро­шенные страховщиком.

Страхователь освобождается от обязанности сообщать страховщи­ку общеизвестные сведения,а также сведения,которые известны или должны быть известны страховщику.

При несообщении страхователем сведений об обстоятельствах, име­ющих существенное значение для определения степени риска, или при сообщении им неверных сведений страховщик вправе отказаться от исполнения договора морского страхования. При этом страховая пре­мия причитается страховщику, если страхователь не докажет, что не­сообщение им сведений или сообщение неверных сведений произошло не по его вине.

Страховщик не вправе отказаться от исполнения договора морско­го страхования, если обстоятельства, которые имеют существенное значение для определения степени риска, о которых не сообщил стра­хователь, отпали.

В случае,если при заключении договора морского страхования от­сутствовали ответы страхователя на вопросы о сведениях, запрошен­ных страховщиком,страховщик не может впоследствии отказаться от исполнения договора морского страхования на том основании, что та­кие сведения ему не были сообщены.

Страховщик выдает страхователю документ, подтверждающий за­ключение договора морского страхования (страховой полис, страхо­вой сертификат или другой страховой документ),а также вручает страхователю условия страхования.

Страхователь обязан уплатить страховщику страховую премию в обусловленный договором морского страхования срок. Договор мор­ского страхования вступает в силу в момент уплаты страховой премии.

Договор морского страхования может быть заключен со страховате­лем в свою пользу или в пользу выгодоприобретателя независимо от того,указано ли имя или наименование выгодоприобретателя в дого­воре морского страхования.

При заключении договора морского страхования без указаний имени или наименования выгодоприобретателя страховщик выдает страхователю страховой полис пли иной страховой документ на имя предъявителя.

2 Объект морского страхования

При заключении договора морского страхования страхователь обя­зан объявить сумму, на которую он страхует соответствующий инте­рес (страховую сумму).

При страховании судна, груза или иного имущества страховая сумма не может превышать их действительную стоимость и момент заключения договора морского страхования (страховую стоимость). Стороны не могут оспаривать страховую стоимость имущества, определенную дого­вором морского страхования, если страховщик не докажет, что он наме­ренно введен в заблуждение страхователем.

В случае, если страховая сумма, указанная в договоре морского стра­хования, превышает страховую стоимость имущества, договор страхования является недействительным в той части страховой суммы, кото­рая превышает страховую стоимость.

В случае,если страховая сумма объявлена ниже страховой стоимо­сти имущества, размер страхового возмещения уменьшается пропор­ционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.

По особому соглашению (генеральному полису) могут быть застра­хованы любые грузы, которые, страхователь получает или отправляет в течение определенного срока.

Страховщик вправе отказаться от страхования по генеральному по­лису, если страхователь умышленно:

♦ не сообщил необходимые сведения об отдельных отправках гру­-
зов или несвоевременно сообщил их;

♦ неправильно указал род и вид груза или его страховую сумму.

В таких случаях страховщик имеет право на получение всей суммы страховой премии, которую он мог бы получить при надлежащем испол­нении страхователем договора морского страхования.

По требованию страхователя страховщик обязан выдавать страхо­вые, полисы или страховые сертификаты отдельных отправок грузов, подпадающих под действия генерального полиса.

В случае несоответствия страхового полиса или страхового серти­фиката отдельных отправок грузов генеральному полису предпочте­ние отдается страховому полису или страховому сертификату.

Страховщик не несет ответственности за убытки, причиненные умышленно или по грубой неосторожности страхователя, или выго­доприобретателя, или его представителя.

При страховании судна страховщик не несет ответственности, за убытки, причиненные вследствие:

♦ отправки судна в немореходном состоянии, если оно не было вы-
звано скрытыми недостатками судна;

♦ ветхости судна и его принадлежностей, их изношенности;

♦ погрузки с ведома страхователя,или выгодоприобретателя, либо
его представителя, но без ведома страховщика веществ и предме-
тов, опасных в отношении взрыва и самовозгорания.

При страховании груза или ожидаемой прибыли страховщик не не не­сет ответственность за убытки, если докажет, что они причинены:

♦ умышленно или по грубой неосторожности отправителя, или получателя, либо его представителя;

♦ вследствие естественных свойств груза (порчи, убыли, ржавчины, плесени, утечки, поломки, самовозгорания и т. д.);

♦ вследствие ненадлежащей упаковки.

Страховщик не несет ответственности за убытки, связанные с ядер­ным взрывом, радиацией или радиационным заражением, если иное не предусмотрено правилами, установленными Кодексом.

Страховщик не отвечает за убытки, возникшие вследствие военных или пиратских действий, народных волнений, забастовок, а также кон­фискации, реквизиции, ареста либо уничтожения судна или груза по требованию соответствующих властей.

3 Диспаша, суброгации и абандон

При составлении диспаши по общей аварии, покрываемой условия­ми страхования, страхователь обязан охранять интересы страховщика.

Диспаша (фр. — dispache) –это расчет убытков убытков по общей аварии, произошедшей на судне, и распределение их между организующими рейс сторонами (фрахтователем, судовладельцем и фрахтовщиком). Соответственно данным долям производится выплата страховки по аварии. Расчеты производятся специалистам и по морскому страхова­нию — диспашерами.

Отказ страхователя от своих прав на застрахованный объект (судно, груз) в пользу страховщика при получении от пего полной страховой суммы называется абандон (фр. — abandon). Абандон может приме­няться, если имущество застраховано от гибели. При этом страхова­тель или выгодоприобретатель может заявить страховщику об отказе от своих прав на застрахованное имущество (абандон) и получить всю страховую сумму в случае:

1) пропажи судна без вести;

2) уничтожения судна и/или груза (полной фактической гибели);

3) экономической нецелесообразности восстановления или ремон­та судна (полной конструктивной гибели судна):

4) экономической нецелесообразности устранения повреждений суд­на или доставки груза в порт назначения;

5) захвата судна пли груза застрахованного от такой опасности, если захват длится более чем шесть месяцев.

В указанных случаях к страховщику переходят:

♦ все права па застрахованное имущество в полной стоимости;

♦ права на долю застрахованного имущества пропорционально от ношению страховой суммы к страховой стоимости и при страхова­нии имущества не в полной стоимости.

К страховщику, уплатившему страховое возмещение, переходит в размере уплаченной суммы право требования, которое страхователь пли выгодоприобретатель имеет к лицу, ответственному за причинен­ный ущерб (суброгация). Такое право осуществляется страховщиком с соблюдением порядка, установленного для лица, получившего стра­ховое возмещение.

В случае, если страхователь пли выгодоприобретатель отказался от своего права требования к лицу, ответственному за причиненный ущерб, либо осуществление такого права невозможно по вине страхо­вателя или выгодоприобретателя, страховщик освобождается от упла­ты страхового возмещения полностью или в соответствующей части.

Общей аварией признаются убытки, понесенные из-за намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в морском предприятии, — судна и фрахта перевозимого судном груза.

Общая авария распределяется между судном, грузом и фрахтом со­размерно их стоимости во время и в месте окончания общего морского предприятия.

Общее морское предприятие имеет также место в случае, если одно или несколько судов буксируют, либо толкают другое судно или суда при условии, что все они участвуют в коммерческой деятельности, но не в спасительной операции.

Правила применяются в случае, если принимаются меры по сохра­нению судов и их грузов, если грузы подвергаются общей опасности.

Судно не подвергается общей опасности вместе с другим судном, пли судами, если в результате простого отсоединения от другого суд-па или судов оно находится в безопасности. В случае, если отсоеди­нение представляет собой акт общей аварии, общее морское предпри­ятие продолжается.


Заключение

К страховщику, уплатившему страховое возмещение, переходит в размере уплаченной суммы право требования, которое страхователь пли выгодоприобретатель имеет к лицу, ответственному за причинен­ный ущерб (суброгация). Такое право осуществляется страховщиком с соблюдением порядка, установленного для лица, получившего стра­ховое возмещение.

В случае, если страхователь пли выгодоприобретатель отказался от своего права требования к лицу, ответственному за причиненный ущерб, либо осуществление такого права невозможно по вине страхо­вателя или выгодоприобретателя, страховщик освобождается от упла­ты страхового возмещения полностью или в соответствующей части.

Общей аварией признаются убытки, понесенные из-за намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в морском предприятии, — судна и фрахта перевозимого судном груза.

Общая авария распределяется между судном, грузом и фрахтом со­размерно их стоимости во время и в месте окончания общего морского предприятия.

Общее морское предприятие имеет также место в случае, если одно или несколько судов буксируют, либо толкают другое судно или суда при условии, что все они участвуют в коммерческой деятельности, но не в спасительной операции.

Правила применяются в случае, если принимаются меры по сохра­нению судов и их грузов, если грузы подвергаются общей опасности.

Судно не подвергается общей опасности вместе с другим судном, пли судами, если в результате простого отсоединения от другого суд-па или судов оно находится в безопасности. В случае, если отсоеди­нение представляет собой акт общей аварии, общее морское предпри­ятие продолжается.


Список использованной литературы

1 Керимов В.А Страхование.-М: Издательский Дом «Дашков и К»,2001.

2 Бакаев П.О Страхование.-М.:ИНФРА-М,2002

3 Макарова Е.П Стрвхование.-М.:ИПБ-БИНФА,2001

Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
Хватит париться. На сайте FAST-REFERAT.RU вам сделают любой реферат, курсовую или дипломную. Сам пользуюсь, и вам советую!
Никита13:17:18 04 ноября 2021
.
.13:17:16 04 ноября 2021
.
.13:17:14 04 ноября 2021
.
.13:17:12 04 ноября 2021
.
.13:17:10 04 ноября 2021

Смотреть все комментарии (19)
Работы, похожие на Реферат: Морское страхование 3

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(294402)
Комментарии (4230)
Copyright © 2005 - 2024 BestReferat.ru / реклама на сайте