Министерство образования и науки Украины
Севастопольский национальный
технический университет.
Кафедра Автомобильного транспорта.
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №4
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
« Автомобили »
Выполнил :
Студент гр. АВ – 42- З
№ зач. кн. 051463
Ченакал А. В.
Проверил :
-----------------------
Севастополь 2009 г.
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 4.
ПО ДИСЦИПЛИНЕ << Автомобили>>
Специальность – 6.070106
ГРУППЫ АВ. – 42з СевНТУ
ЧЕНАКАЛ АНДРЕЙ ВАЛЕРИЕВИЧ
ШИФР 051463
Адрес: г. СИМФЕРОПОЛЬ, ул. КИЕВСКАЯ 137, кв. 64
Тема контрольной работы: <<ГАЗ – 66 - 11>>.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1.Характеристика прототипа стр.№ 4.
2.Расчёт барабанного тормозного механизма стр.№ 5.
3. Вывод стр.№6.
4. Список литературы стр.№ 6.
Таблица 2.1 – Характеристика ГАЗ – 66 – 11.
| Модель автомобиля |
ГАЗ – 66 - 11 |
| Год выпуска |
1985 – 1996 гг. |
| Размерные параметры, мм |
| Длина |
5805 |
| Ширина |
2322 |
| Высота |
2520 |
| База |
3300 |
| Колея, мм |
| Передних колёс |
1800 |
| Задних колёс |
1750 |
| Весовые характеристики |
| Масса в снаряжённом состоянии, кг |
3640 |
| Грузоподъёмность, кг |
2000 |
| Полная масса, кг |
5970 |
| Нагрузка передней оси, кг |
2715 |
| Нагрузка задней оси, кг |
3055 |
| Скоростные характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
90 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек |
нет данных |
| Тормозные механизмы |
| Передней оси |
Барабанного типа с внутренними колодками. Диаметр 380 мм., ширина накладок 80 мм. |
| Задней оси |
Таблица 2.1 – Значения установившегося замедления.
| Тип автомобиля |
Категория |
jуст
, м/с2
|
| Грузовые |
N1
|
5,5 |
Приложение А (справочное)
Классификация ДТС по категориям
| Категория |
Тип, наименование и полная масса ДТС |
| N2
|
ДТС с полной массой от 3,5 до 12т |
2.1 Расчёт барабанного тормозного механизма
Расчёт параметров тормозной системы автомобиля выполняется в соответствии с ГОСТ 22895-77*
, в котором основным нормативным параметром эффективности тормозной системы является установившееся замедление данного автомобиля jуст
, м/с2
.
Для расчёта тормозной системы необходимо знать величину среднего замедления jСР
, м/с2
где t1
= t2
= 0,2с для гидравлического тормозного привода
Vmax
– максимальная скорость данного автомобиля.
t1
+ Vmax
2 jуст
jСР
=jуст
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ , (2.1)
Vmax
t2
+ jуст
0,2 + 26,4
2 5,5
jСР
=5,5‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = 5,39 м/с2
26,4
0,2 + 5,5
1) определим тормозной путь ST
, м и время торможения tT
, с:
гдеkT
= 0,15
ST
= 3,6 kT
Vmax
+  0,5, (2.2)
ST
= 3,6 * 0,15 * 26,4 +  * 0,5 = 70,488
2) tT
=  , (2,3)
3)
tT
=  = 5,114
4) определим работу сил трения в тормозных механизмах оси WTi
:
Ma
Vmax
WTi
= 2nT
βi
, (2.4)
где Ma
– полная масса автомобиля, Ма
= М0
+ Мг
, - собственная масса автомобиля, кг., Мг
– грузоподъёмность автомобиля, кг.
Vmax
– максимальная скорость автомобиля, м/с
1) WTi
=  = 6895,35 Дж
2) WTi
=  = 12805,65 Дж
βi
(β1
и β2
) – коэффициенты распределения тормозных сил по осям;
nT
– количество тормозных механизмов.
b, h – координаты центра тяжести автомобиля,, мм
(b = L – a, a = G2
L/Ga
),
h = 0,9 … 1,1 – грузовые автомобили,
L – база автомобиля, мм.
G2
= 0,65 * Ga
= 5970 * 9,81 = 3806770,5
а = 38067,7 * 3300 / 58565,7 = 2144,9
β1
=  - для передней оси,
β2
= 1 - β1
– для задней оси
β1
=  = 0,35
β2
= 1 – 0,35 = 0,65
5) Суммарная площадь тормозных накладок колёсного тормоза определяется из выражения:
АК
=  , (2.5)
где NTP
= 150 Вт/см2
– удельная допустимая мощность трения фрикционного материала.
1) АК
=  = 8,9888541
2) АК
=  = 16,693586
6) Ширина тормозной накладки определяется следующим образом:
bH
=  , (2.6)
где rb
– радиус тормозного барабана, м;
βΣ
= 1800
– 2400
– суммарный угол охвата тормозных колодок.
1) bH
=  = 0,0003714
2) bH
=  = 0,0006898
ВЫВОД:
В данной контрольной работе я закрепил и расширил теоретические знания, полученные при изучении третьего раздела курса «Автомобили» и приобрёл навыки в расчётах и проектировании тормозных систем автомобилей.
Список литературы:
1) Краткий автомобильный справочник – Москва «Транспорт», 1979.-463с.
2) Техническая эксплуатация автомобилей под редакцией доктора техн. наук, профессора Е.С.Кузнецова . – Москва «Транспорт», 1991.
3) Туренко А.Н. и др. «Функциональный расчёт тормозной системы автомобиля с барабанными тормозами». – К.: УМК ВО, 1990. – 140 с.
|
