| Содержание
Введение
1. Исходные данные
2. Определение нормативной периодичности ТО пробега до капитального ремонта (КР)
3. Определение числа КР, ТО одного а/м за жизненный цикл
4. Определение годовой программы ТО
5. Определение числа диагностических воздействий
6. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
7. Расчет годового объёма работ
8. Технический расчет производственных зон, участков и складов
9. Расчет площадей помещений АТО
10. Планирование и учёт ТО и ремонта автомобилей на определенный год и месяц
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками.
Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Каждое АТП имеет определенную производственную мощность. Под ней понимается максимальное количество продукции определенной номенклатуры, которое может произвести производственная единица (предприятие, цех, участок) за год при заданном объеме и структуре основных фондов, совершенной технологии и организации производства и соответствующей квалификации кадров.
Производственная мощность АТП зависит от списочного количества подвижного состава и его грузоподъемности. Производственная мощность зон технического и ремонта подвижного состава, цехов и участков АТП определяется по наибольшей пропускной способности ведущих звеньев производства, линий технического обслуживания, постов для ремонта и т.д.
1. Исходные данные
Специализация: грузоперевозки
Марка: КамАЗ
Количество автомобилей: 500
Категория условий эксплуатации: III
Природно-климатические условия: очень холодные
Наработка подвижного состава до КР: 60%
Среднесуточный пробег: 70 км
Проектируемая зона: ТР
2. Определение нормативной периодичности ТО пробега до капитального ремонта (КР)
Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз,
а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Зарегистрироваться и Начать продвижение
где:  - нормативный пробег до КР, (для автомобиля Газ км)
 - нормативная периодичность ТО-1 (для КамАЗ: 3000 км)
 - нормативная периодичность ТО-2 (для КамАЗ: 12000 км)
 - коэффициенты корректирования, по условиям эксплуатации принимаются 
Периодичность ТО рассчитывается:
где:  – среднесут. пробег автомобиля (км) при проектировании задается
3. Определение числа КР, ТО одного а/м за жизненный цикл
4. Определение годовой программы ТО
Число дней простоя автомобиля в ремонтах за цикл:
где:  - число дней простоя а/м в ТО-2
 – число дней простоя в КР
 - удельный простой а/м в ТР на 1000 км пробега (дни)
 - число ТО-2 за цикл
Число дней нахождения а/м за цикл в технически исправном состоянии:
Коэффициент технической готовности:
Годовой пробег автомобиля:
где:  - число дней работы организации в году
 - коэффициент технической готовности
Отношение годового пробега Lг, к пробегу автомобиля до КР:
Годовое число на один списочный автомобиль:
Годовое число на весь парк автомобилей одной модели:
где:  - списочное число автомобилей (500 шт)
Скорректированное годовое число воздействий на весь парк автомобилей:
5. Определение числа диагностических воздействий
Число Д-1 на весь парк за год:
Число Д-2 на весь парк за год:
6. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
7. Расчет годового объёма работ
Расчетная трудоемкость:
где:  - нормативная трудоёмкость чел/час,
 - коэф-т модификации подвижного состава,
 - коэф-т учитывающий число автомобилей в АТО,
 – коэф. учитыв-ий снижение трудоёмкости за счет механизации работ ЕО,
М – доля работ при ЕО механизированным способом, % (выбирается в зависимости от степени механизации отдельных операций ЕО).
Расчетная нормативная скорректиров-я трудоёмкость проектируемого АТО:
где:  – нормативная трудоёмкость ТО-1, ТО-2, чел/час
Удельная нормативная скорректированная трудоёмкость ТР:
где:  – нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-час/1000 км,
 – коэф-ты корректировки
Годовой объём работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2:
где:  ;  ;  - годовые числа ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк,
 - нормативная скорректированная трудоёмкость ЕО чел/час,
 - нормативная скорректированная трудоёмкость ТО-1 чел/час,
 - нормативная скорректированная трудоёмкость ТО-2 чел/час.
Годовой объём ТР чел/час:
где:  - годовой пробег автомобиля, км,
 – списочное число а/м,
 - удельная нормативная скоррект-я трудоёмкость ТР чел/час на 1000 км.
Годовой объём работ по самообслуживанию предприятия:
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Попробуйте сервис онлайн-записи VisitTime на основе вашего собственного Telegram-бота:
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Зарегистрироваться в сервисе
где:  – объём вспомогательных работ предприятия (20-30%),
 - объём работ по самообслуживанию (20-61%).
Распределение объёма ТО и ТР по производственным зонам и участкам
| Вид работ ТО и ТР
|
Распределение объёма ЕО, ТО и ТР по видам, %
|
Объём работ
чел/час
|
| Техническое обслуживание
|
| ЕОс (выполняемые ежедневно):
|
| Уборочные
|
14
|
24290
|
| Моечные
|
9
|
15615
|
| Заправочные
|
14
|
24290
|
| контрольно-диагностические
|
16
|
27760
|
| Ремонтные
|
47
|
81545
|
| ЕОт (выполняемые перед ТО и ТР):
|
| Уборочные
|
40
|
69400
|
| моечные по двигателю и шасси
|
60
|
104100
|
| ТО-1:
|
| общее диагностирование
|
10
|
650
|
| крепежные, регулиров-е, смазочные…
|
90
|
5850
|
| ТО-2:
|
| общее диагностирование
|
10
|
200
|
| крепежные, регулиров-е, смазочные…
|
90
|
1800
|
| Текущий ремонт
|
| Постовые работы:
|
| общее диагностирование (Д-1)
|
1
|
1582
|
| углубленное диагностирование (Д-2)
|
1
|
1582
|
| регулировочное и разб.-сборочные
|
35
|
55371
|
| Сварочные для:
|
| с металлическими кузовами
|
4
|
6328
|
| Жестяницкие для:
|
| с металлическими кузовами
|
3
|
4746
|
| Окрасочные
|
6
|
9492
|
Распределение работ по самообслуживанию
| Ремонтные по самообслуживанию
|
Распределение объёма ЕО, ТО и ТР по видам, %
|
Объём работ
чел/час
|
| электромеханические
|
25
|
10984
|
| механические
|
10
|
4394
|
| слесарные
|
16
|
7030
|
| кузнечные
|
2
|
879
|
| сварочные
|
4
|
1757
|
| медницкие
|
1
|
439
|
| трубопроводные (слесарные)
|
22
|
9666
|
| ремонтно-строительные и деревообр.
|
16
|
7030
|
| жестяницкие
|
4
|
1757
|
Распределение объёма работ по диагностированию:
где:  - число Д-1 за год
 - число Д-2 за год.
Расчет численности производственных рабочих
Годовой фонд для пятидневной рабочей недели:
где:  - число календарных дней в году,
 - число выходных дней в году,
 - число праздничных дней в году,
8ч -продолжительность смены,
 - число предпраздничных дней в году.
Явочное число рабочих:
где:  –годовой объём по зоне ТО и ТР или участка, чел/час
 - годовой фонд рабочего времени технически необходимого рабочему при односменной работе, чел.
Штатное число рабочих:
где:  - годовой фонд времени штатного рабочего, чел.
8. Технический расчет производственных зон, участков и складов
Расчет числа постов ТО:
где:  – продолжительность смены ч. умноженное на число смен,
 - суточная производственная программа раздельно на каждый вид ТО и диагностирования.
Такт поста:
где:  - трудоёмкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел/час,
 - время, затрачиваемое на передвижение а/м на посту, мин,
 - число рабочих, одновременно работающих на посту.
Число постов обслуживания:
Число диагностических постов:
Пост диагностирования будет работать 1 смену в день.
Расчет числа постов ТР:
В связи с сезонностью работ моего предприятия и работой ремонтного состава по 6 месяцев, принимаем постоянное число рабочих в зоне ТР по 27 человек.
где:  – годовой объём диагностических работ, чел/час,
 - число рабочих дней зоны диагностирования в году,
 - продолжительность смены,
Коэф-т использ-я раб-го времени диагностического поста равен 0,6…0,75.
9. Расчет площадей помещений АТО
Площадь зоны ТО и ТР рассчитывается:
где:  – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритам а/м), м,
 - число проходов,
 -коэф-т плотности расстановки постов, зависящий от габаритных размеров автомобиля и расположения постов.
10. Планирование и учёт ТО и ремонта автомобилей на определенный год и месяц
Наработка автомобиля с начала эксплуатации до КР
где: % - процентная наработка с начала эксплуатации от  ,
- нормативный пробег до КР,
 – планируемый годовой пробег автомобиля,
 – нормативная периодичность технических воздействий на автомобиль.
План технического обслуживания и ремонта машин на 2008г.
| Инвент-арный
номер машины
|
Наиме-нование и марка (индекс) машины
|
Завод-ской номер машины
|
Фактическая наработка, мотто-ч
|
Плани-руемая нара-ботка мото-ч
|
Число ТО и ремонтов в планируемом году
|
| С начала эксплу-атации
|
Со времени проведения
|
| КР
|
ТР
|
ТО-2
|
ТО-1
|
ТР
|
ТО-2
|
ТО-1
|
| 13
|
КамАЗ
|
131988
|
18200
|
60
|
64
|
240
|
80
|
2608
|
40
|
19
|
65
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заключение
В основу данных методических указаний положены общие принципы технологического проектирования автотранспортной организации в общем. Поэтому при проектирование отдельного структурного подразделения АТП, необходимо использовать дополнительно техническую и справочную литературу, которая конкретизирует проектирование отдельного подразделения технологического цикла, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, с учетом строительных норм, санитарных, пожарной и экологической безопасности.
Список литературы
1. Карагодин В.И. – “Ремонт автомобилей и двигателей” – 2003г.
2. Аранин И.Н., Коновалов С.И., Баженов Ю.В. – “Техническая эксплуатация автомобилей” – 2004г.
3. Коробейник А.В. – “Ремонт автомобилей” – 2004г.
4. Газарян А.А. – “Тех. Обслуживание автомобилей” – 2005г.
5. Шестопалов С.К. – “Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей” – 2004г.
6. Сычев И.И. – Методические указания по курсовому проектированию – дисциплины “Техническое обслуживание автомобилей” – 2005г.
|
