1. Введение
Ликвидация тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных операций во всех отраслях народного хозяйства - в промышленности, строительстве, на транспорте, в сельскохозяйственном производстве требует применения грузоподъемных механизмов, являющихся одним из основных видов оборудования каждого предприятия.
Необходимо спроектировать грузоподъемное устройство, которое может использоваться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе и в учебных мастерских.
В данной работе требуется рассчитать привод тяговой лебедки с заданными силовыми параметрами и кинематической схемой. Привод включает в себя электрический двигатель, одноступенчатый конический редуктор, открытую клиновую ременную передачу, одноступенчатый косозубый цилиндрический редуктор.
Лебедка - это грузоподъемная машина, предназначенная для перемещения груза, область ее применения может быть различной. Тяговые лебедки служат для перемещения тележек с грузом по горизонтальной местности.
В лебедке главным является тяговая способность или крутящий момент. Двигатели с высоким крутящим моментом очень дороги, используют двигатели с необходимой мощностью, но низким крутящим моментом и высокими оборотами ротора. Необходимого крутящего момента достигают при применении передаточных механизмов. При этом с увеличением крутящего момента уменьшается скорость передвижения грузов. Необходимо выбирать скорость перемещения грузов обоснованно, чтобы было удобно во время перемещения груза работать с ним. Таким образом, при проектировании лебедки закладывают максимальную массу груза и выбирают скорость перемещения этого груза, устанавливают размер рабочего барабана. Исходя из этих данных, следует подбор кинематической схемы, расчет и выбор двигателя и передаточных механизмов.
2. определение силовых и кинематических характеристик на исполнительном устройстве.
a. Определение полезной мощности на барабане:
Р = F*V= 9000*0.9 = 8100 Вт = 8,1 кВт
где Р-полезная мощность на барабане;
F- усилие на барабане, Н;
V- линейная скорость м/с.
b. Определяем момент на барабане:
Т4 = F *  = 9000 *  = 1350 Н*м
где Д – диаметр барабана, м.
c. Определение угловой скорости:
ω4 =  =  = 6 1/с
d. Определение частоты вращения барабана:
n4 =  =  = 57,3 об/мин
3. Определение КПД установки и необходимой мощности электродвигателя.
ηобщ = η4
п.п.* η2
з.з. * ηрем. = 0,994
* 0,972
* 0,9 =0,82
где ŋ п.п. – КПД пары подшипников;
ŋ з.з. – КПД зубчатого зацепления;
ŋрем – КПД ременной передачи.
Требуется электродвигатель Р1≥  =  = 9,9 кВт
Ориентируясь на схему привода и предлагаемые в справочнике передаточные отношения в редукторах, а также зная обороты вала выбираем электродвигатель.
Электродвигатель АД 132 М2:
Рэл=11 кВт, n эл=2895 об/мин,  = 3,5, m=62 кг
 где Рэл – мощность электродвигателя;
n эл – угловая скорость ротора электродвигателя;
m – масса электродвигателя.
Муфту выбираем упругую втулочно-пальцевую по ГОСТ 21424-75. Номинальный крутящий момент 125 Н*м, максимальная скорость вращения 4600 об/мин.
Uобщ =  =  = 50,5
где Uобщ – общее передаточное число привода.
Передаточные отношения для ременных передач желательно брать не более 5
Цилиндрическую зубчатую передачу и передаточное отношение редуктора выбираем из справочника.
Передаточное отношение редуктора должно входить в промежуток для конической прямозубой передачи U=2¸3.
Uк.п. =  =  =2,8
где Uк.п.- передаточное число конической зубчатой передачи
Uр.п. - передаточное число ременной передачи
Uц.п. - передаточное число цилиндрической зубчатой передачи
Таблица распределения силовых и кинематических параметров на валах.
| Р, кВт |
Т,н*м |
ω, 1/с |
n,об/мин |
| 1 |
9,9 |
32,7 |
302 |
2895 |
| 2 |
9,5 |
88,4 |
108 |
1032 |
| 3 |
8,4 |
281,2 |
30 |
286,5 |
| 4 |
8,1 |
1350 |
6 |
57,3 |
Для вала 3 имеем
Р3 =  = = 8,4 кВт
где Р3и Р4 – мощность на валу;
ŋ п.п. –КПД пары подшипников;ŋ з.з. – КПД зубчатого зацепления.
Т3 =  =  = 281,2 н*м
где Т3 и Т4 – крутящий момент на валу;
Uц.п. – передаточное число цепной передачи.
ω3 = ω4 * Uц.п. = 6*5=30 1/с
где ω3 и ω4 – частота вращения валов
n3 = n4*Uц.п. = 57,3*5 = 286,5 об/мин
где n3 и n4 – угловая скорость валов.
для вала 2
Р2 =  = = 9,5 кВт
Т2 =  =  = 88,4 н*м
ω2 = ω3 * Uрем = 30*3,6=108 1/с
n2 = n3*Uрем = 286,5*3,6 = 1032 об/мин
для вала 1
Р1 =  = = 9,9 кВт
Т1 =  =  = 32,7 н*м
ω1 = ω2 * Uк.п. = 108*2,8=302 1/с
n1 = n2*Uк.п. = 1032*2,8 = 2895 об/мин
По справочнику при нормальных условиях эксплуатации, передаточному отношению 5, скорости вращения быстроходного вала 500 об/мин, для редуктора ЦОН-20 мощность на тихоходном валу Рт = 18,8 кВт
nт =  =  = 100 об/мин
nт – угловая скорость тихоходного вала.
ωт =  = = 10,5 1/сωт – частота вращения тихоходного вала.
Тт =  =  = 1790 н*м
Тт – момент на тихоходном валу.
Выбираем редуктор ЦОН-20-5-2
4. Подбор ременной передачи
Схема ременной передачи
Рис. 1
Ременные передачи являются одним из старейших типов механических передач, где привод осуществляется гибкой связью приводным ремнем.
В зависимости от формы поперечного сечения ремня передачи бывают: плоскоременные , клиноременные.
Наибольшее распространение получают клиноременные передачи, плоскоременные в последнее время применяются меньше. Круглые ремни применяют в основном в приборостроении, машинах домашнего обихода (швейных машинах). Зубчатые ремни используют для передачи повышенной мощности с точным сохранением скорости.
Основные преимущества ременной передачи: возможность передачи мощности на значительное расстояние до 1.5 м и более; плавность и сравнительная бесшумность работы; отсутствие резких колебаний нагрузок за счет упругой ремня; предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня; простота конструкции и эксплуатации; возможность различного расположения валов в пространстве.К недостаткам ременных передач относятся: большие размеры передач, непостоянство передаточного числа из-за скольжения ремня, повышенная нагрузка на валы и их опоры вследствие необходимости обеспечить предварительное натяжение ремня, низкая долговечность ремней.
Типы ремней. Независимо от формы поперечного сечения все ремни должны отвечать следующим требованиям: высокая тяговая способность, т. е. Высокая сцепляемость с поверхностью шкива без пробуксовывания; достаточная прочность; долговечность и износоустойчивость; невысокая стоимость упругость при перегибах.
По кинематической схеме необходимо использовать клиноременную передачу. Клиновая форма ремня с боковыми рабочими поверхностями обеспечивает увеличение тяговой способности ремня за счет повышенного трения. Выбираем ремень узкого сечения с размером УА.
bp = 11,0 мм
h = 10,0 мм
b0 = 13,0 мм
y0 =2,8 мм
Проведя расчеты передачи, выбираем из справочника подходящие нам размеры шкивов и ремня.
Диаметр, выбранных шкивов, 100 и 355 мм., что обеспечивает передаточное отношение 3,62 отклонение от запланированного менее 2%. Длину ремня выбираем 1500 мм, межосевое расстояние составит 371 мм. Количество ремней в передачи вычисляем:z = Pном
/[Pп
] = 3
где Pном
= 9,5 кВт – номинальная мощность на валу;
[Pп
] = 3,17 кВт – допускаемая мощность, передаваемая ремнями.
 
dp- диаметры шкивов (100, 355 мм)
lр =11,0 мм
h = 13,0 мм
ά = 40°
b = 3 мм
5. Подбор одноступенчатого конического прямозубого редуктора.
Преимущества зубчатых передач
1. Постоянство передаточного числа (для прямозубой цилиндрической U=2¸4, косозубой цилиндрической U=4¸6, для конической U=2¸3)
2. Высокая нагрузочная способность
3. Высокий КПД (0.96¸0.99)
4. Малые габариты
5. Большая долговечность, прочность, надёжность, простота в обслуживании
6. Сравнительно малые нагрузки на валы и опоры
Недостатки зубчатых передач
1.
Невозможность без ступенчатого изменения скорости.2. Высокие требования к точности изготовления и монтажа.
3. Шум при больших скоростях.
4. Плохие амортизационные свойства, что отрицательно сказывается на компенсацию динамических нагрузок.
5. Громоздкость при больших межосевых расстояниях.
6. Потребность в специальном оборудовании и инструменте для нарезания зубьев.
7. Зубчатые передачи не предохраняют от опасных нагрузок
Конические передачи по сравнению с цилиндрическими наиболее сложны в изготовлении и монтаже т.к. для них требуется большая точность.
Материал изготовления шестерен выбирается исходя из своей твердости. Необходимая твердость для этой передачи составляет HB 280. Выбираем сталь 40ХН с обработкой улучшение. предел прочности 930 МПа, предел текучести 690 МПа.
Согласно расчетам шестерня имеет 20 зубьев, колесо – 56, что обеспечивает необходимое передаточное отношение 2,8.
Расчетные показатели напряжений на контактную и изгибную выносливость не превышают предельные значения.
Согласно расчетам ориентировочные габариты редуктора составят: длинна основания 230 мм, ширина 210 мм. Полная длинна – 390 мм, ширина – 280 мм, высота – 290мм. Высота центра осей валов над основанием – 140 мм.
Список литературы
1. Анурьев В.И. - Справочник конструктора - машиностроителя: в 3-х томах. Том 3 - М.: Машиностроение, 1980. - 398 с.
2. Анурьев В.И. - Справочник конструктора - машиностроителя: в 3-х томах. Том 1 - М.: Машиностроение, 1979. - 483 с.
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. - Детали машин. Курсовое проектирование. - Высшая школа, 1990. - 523 с.
4. Решегов Д.Н. Детали машин. М., 1989.
5. Часовников Л.Д. Передачи зацеплением. М.. 1969.
6. Чернавский С.А. - Курсовое проектирование деталей машин. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 .с
7. Чернавский СА., Снесарев Г.А., Козинцев Б.С. и др. Проектирована механических передач. М., 1984. .
|
