Уфимский государственный нефтяной технический университет
Кафедра “Пожарная и промышленная безопасность”
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
на тему: Разработка комплекса технических средств связи и управления и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре
по дисциплине “Основы менеджмента в работе Государственной противопожарной службы”
1. Перечень пожарной техники
Оборудование и инструмент для самоспасания и спасания людей:
- лестница штурмовая;
- лестница-палка;
- трехколенная выдвижная лестница;
- пояс пожарный спасательный;
- карабин пожарный;
- веревка пожарная спасательная.
Инструмент для выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ:
- пожарный багор;
- пожарный лом;
- пожарный крюк;
- топор пожарный поясной;
- электрозащитные средства (резиновые перчатки и боты, резиновый коврик, диэлектрические ножницы).
Аварийно-спасательный инструмент с гидроприводом:
- ручные насосы;
- насосные станции;
- рукава высокого давления.
ПТВ для подачи огнетушащих веществ в очаг пожара:
- пожарные рукава (всасывающие, напорные);
- гидравлическое оборудование (всасывающая пожарная сетка, рукавный водосборник, рукавное разветвление, головки соединительные пожарные, стволы пожарные).
Огнетушители (переносные или передвижные):
- водные;
- воздушно-пенные;
- порошковые;
- газовые.
Пожарные автомобили:
- автоцистерны;
- автонасосы;
- автомобили первой помощи;
- мотопомпы;
- автомобили насосно-рукавные;
- пожарные насосные станции;
- автомобили рукавные;
- аэродромные автомобили;
- автомобили воздушно-пенного тушения;
- автомобили порошкового тушения;
- автомобили комбинированного тушения;
- автомобили газового тушения;
- автомобили газоводяного тушения;
- автомобили ГДЗС;
- автомобили дымоудаления;
- аварийно-спасательные автомобили;
- автомобили связи и освещения;
- автомобили штабные;
- противопожарные летательные аппараты;
- пожарные корабли;
- пожарные поезда;
- автолестницы;
- автоподъемники коленчатые.
2. Характеристика специальных пожарных автомобилей
1. Автомобиль связи и освещения АСО-20 Нефаз-4208
Основные технические характеристики
| Шасси
|
Нефаз-4208 (6x6)
|
| Тип двигателя |
дизельный |
| Мощность двигателя Квт, (л.с.) |
176 (240) |
| Макс. скорость, км/ч |
80 |
| Число мест боевого расчета в кабине водителя и в салоне |
3/8 |
| Высота выдвижения осветительной мачты от уровня земли, м |
8 |
| Тип привода выдвижения осветительной мачты |
ручная лебедка |
| Количество и мощность прожекторов, шт/кВт |
2/2 |
| Управление ориентацией прожекторов |
дистанционное электрическое |
| Тип электрогенератора |
ГС-250-20/4 |
| Номинальное напряжение электрогенератора, В |
400/230 |
| Номинальная частота электрогенератора, Гц |
50 |
| Максимальная мощность электрогенератора, кВт |
20 |
| Масса полная, кг |
14000 |
| Габаритные размеры, мм |
8600x2500x3500 |
|
2. Автомобиль быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705
Автомобиль быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705 предназначен для:
· доставки к месту пожара и аварии боевого расчета, аварийно-спасательного, пожарно-технического и другого вооружения;
· тушения очагов загораний в жилых и административных зданиях, на автомобильном транспорте и оказания первой помощи пострадавшим;
· проведения аварийно-спасательных работ, проведения разведки при тушении развивающихся пожаров.
Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.
Автомобиль состоит из следующих основных частей:
· шасси;
· бака для воды
· пенобака;
· кузова;
· дополнительного электрооборудования;
· комплекта аварийно-спасательного пожарно-технического вооружения.
Внутри кузов оборудован выдвижными тележками, полками для размещения аварийно-спасательного и пожарно-технического вооружения.
В кабине водителя, в отсеках кузова, на крыше кабины размещено дополнительное электрооборудование.
Электрооборудование автомобиля состоит из электрооборудования шасси и дополнительного электрооборудования.
Питание потребителей автомобиля осуществляется постоянным током, напряжением 12В.
Аварийно-спасательное и пожарно-техническое вооружение размещено внутри кузова на полках, на выдвижных стеллажах, на боковых стенках кузова и имеет надежное крепление специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Часть ПТВ размещено на крыше кузова.
Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.
Основные технические характеристики
| Шасси
|
ГАЗ-2705 (4x2)
|
| Тип двигателя |
карбюраторный |
| Мощность двигателя КВт, (л.с.) |
73 (100) |
| Макс. скорость, км/ч |
90 |
| Число мест для боевого расчета, чел. |
3 |
| Вместимость бака для пенообразователя, л |
500 |
| Масса полная, кг |
3550 |
| Габаритные размеры, мм |
5500x2000x2500 |
|
3. Автомобиль газодымозащитной службы АГ-20 ЗИЛ-433362
Автомобиль газодымозащитной службы пожарный АГ-20 (433362) предназначен для:
· доставки к месту пожара (аварии) отделения газодымозащитной службы;
· доставки к месту пожара (аварии) пожарно-технического вооружения (ПТВ), специального оборудования, а также систем, обеспечивающих эффективную и безопасную работу отделения ГДЗС;
· питания электроэнергией инструмента, специального оборудования и осветительных приборов;
· развертывания и обеспечении работы на пожаре (аварии) поста безопасности ГДЗС;
· освещения места пожара (аварии);
· проведения аварийно-спасательных работ (а том числе в непригодных для дыхания среде).
Пожарный автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.
Автомобиль состоит из следующих основных частей:
· шасси с кабиной боевого расчета
· кузова
· выдвижной телескопической осветительной мачты с двумя прожекторами
· электросиловой установки (ЭСУ)
· система управления
· электрооборудования
· комплекта пожарно-технического вооружения и специального оборудования
Автомобиль смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-433362. На раму шасси установлен кузов для размещения оборудования и кабина для размещения боевого расчета. ПТВ и специальное оборудование размещено в отсеках кузова, кабине боевого расчета и на крыше кузова. На задней стенке кузова установлена осветительная телескопическая мачта с пневмоприводом.
Автомобиль оснащен сигнальной оптико-акустической установкой «Южный Урал», либо другого типа подобного класса.
Основные технические характеристики
| Шасси |
ЗИЛ-433362 (4x2) |
| Тип двигателя |
карбюраторный |
| Мощность двигателя КВт, (л.с.) |
110 (150) |
| Макс. скорость, км/ч |
80 |
| Число мест для боевого расчета, чел. |
9 |
| Тип встроенного электрогенератора |
ГС-250-20/4 |
| Привод генератора |
от двигателя шасси |
| Номинальное напряжение, В |
400/230 |
| Номинальная частота, Гц |
50 |
| Максимальная мощность, кВт |
20 |
| Высота подъема осветительной мачты, м |
6 |
| Привод подъема |
пневматический |
| Количество/мощность прожекторов, шт./кВт |
2/1 |
| Управление прожекторами |
Ручное |
| Масса полная, кг |
10500 |
| Габаритные размеры, мм |
7400x2500x2800 |
|
4.
Автомобиль насосно-рукавный
АНР-40-1400
ЗИЛ-433362
Основные технические характеристики
| Шасси
|
ЗИЛ-433362 (4х2)
|
| Тип двигателя |
карбюраторный |
| Мощность двигателя, кВт (л.с) |
110 (150) |
| Максимальная скорость, км/ч |
80 |
| Число мест для боевого расчета (включая место водителя) |
6 |
| Вместимость бака для пенообразователя, л |
1000 |
| Тип насоса |
ПН-40УВ |
| Производительность насоса, л/с |
40 |
| Напор, м |
100 |
| Число/условный проход всасывающих патрубков, шт./мм |
2/125 |
| Число/условный проход напорных патрубков, шт./мм |
2/80 |
| Возимый запас рукавов, м |
1400 |
| Полная масса, кг |
10000 |
| Габаритные размеры, мм |
6900x2500x3200 |
|
5.
Автомобиль штабной АШ-5 ГАЗ-27057
Автомобиль штабной пожарный АШ-5 (2705) предназначен:
· для доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, средств проводной и радиосвязи, обеспечения на месте пожара работы штаба пожаротушения;
· для создания на месте пожара (аварии, катастрофы) условий для работы оперативного штаба и обеспечения его каналами оперативной связи.
Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С, категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной).
Автомобиль состоит из следующих основных частей:
· салона для размещения боевого расчета;
· заднего отсека для размещения вооружения;
· дополнительного электрооборудования;
· комплекта пожарно-технического вооружения.
Все составные части автомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-2705. Шасси служит для размещения в нем оборудования и доставки личного состава для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара.
ПТВ размещено в заднем отсеке кузова на полках и имеет надежное крепление. Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.
Основные технические характеристики
| Шасси
|
ГАЗ-27057 (4x4)
|
| Тип двигателя |
карбюраторный |
| Мощность двигателя КВт, (л.с.) |
110 (150) |
| Макс. скорость, км/ч |
110 |
| Число мест для боевого расчета (включая место водителя), чел. |
5 |
| Масса полная, кг |
3500 |
| Габаритные размеры, мм |
5500x2000x2700 |
|
6.
Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 ГАЗ-33086
Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 (ГАЗ-33086) ПМ-629 предназначен для:
· доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;
· нормализации воздушной среды в помещениях при пожаре путем удаления (отсоса) дыма, либо нагнетания пригодного для дыхания воздуха;
· заполнения помещений, охваченных огнем, воздушно-механической пеной для ликвидации пожара.
· Пожарный автомобиль предназначен для эксплуатации в районах умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С.
·
Основные технические характеристики
| Шасси |
ГАЗ-33086 (4х4) |
| Тип двигателя |
Дизельный |
| Мощность двигателя Квт, (л.с.) |
86,2 (117) |
| Макс. скорость, км/ч |
80 |
| Число мест боевого расчета (включая водителя) |
5 |
| Кабина |
Сдвоенная,
салонного типа |
| Подача установки дымоудаления, тыс.м3/ч |
90 |
| Грузоподъемность технологического устройства, кг |
500 |
| Максимальный вылет стрелы технологического устройства, м |
3,5 |
| Угол поворота стрелы технологического устройства вправо и влево, град. |
± 185 |
| Усилие на органах управления, Н (кгс), не более |
150 (15) |
| Масса полная, кг |
5800 |
| Габаритные размеры, мм |
6900x2500x2700 |
|
7.
Автолестница пожарная АЛ-30 (43206)
Автолестница пожарная АЛ-30 (43206) предназначена:
· для доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;
· для проведения спасательных работ в верхних этажах зданий;
· для выполнения вспомогательных работ на высоте до 30 м;
· для тушения пожаров водой или воздушно-механической пеной с помощью устанавливаемых на вершине лестницы лафетного ствола и пеногенераторов;
· для экстренной эвакуации людей с верхних этажей с помощью спасательного рукава длиной 30 метров и "куба жизни";
· для использования в качестве крана.
Основные технические характеристики
| Шасси
|
Урал-4320 (6x6)
|
| Тип Двигателя |
Дизельный |
| Мощность КВт, (л.с.) |
169 (230) |
| Максимальная скорость, км/ч |
80 |
| Число мест для боевого расчета |
6 |
| Высота подъема лестницы, м |
30 |
| Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения подъемно-поворотного устройства с максимальной нагрузкой на вершине, м |
16 |
| Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете, кгс, не менее |
160 |
| Угол поворота стрелы вправо и влево, град |
не ограничен |
| Емкость пенобака |
300 |
| Расположение насоса |
в кабине боевого расчета |
| Тип насоса |
ПН-40УВ |
| Подача, л/с |
40 |
| Напор, м |
100 |
| Расход лафетного ствола, л/с |
20 |
| Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости, град. |
от -4° до +75° |
| Грузоподъемность лестницы при использовании ее в качестве крана, кг |
1000 |
| Время маневров лестницы, с, при: |
| подъеме от 0° до 75° |
25 |
| опускании от 75° до 0° |
25 |
| выдвигании на полную длину |
25 |
| сдвигании (полном) |
25 |
| повороте на 360° вправо и влево |
45 |
| Время установки на выносные опоры, с |
45 |
| Масса полная, кг |
13680 |
| Габаритные размеры, мм |
10150x2500x3400 |
3. Перечень и характеристики вычислительной техники
1)Электронная вычислительная машина
- комплекс технических и программных средств, предназначенный для автоматизации подготовки и решения задач пользователей.
Структуру ЭВМ определяет следующая группа характеристик:
· технические и эксплуатационные характеристики ЭВМ (быстродействие и производительность, показатели надежности, достоверности, точности, емкость оперативной и внешней памяти, габаритные размеры, стоимость технических и программных средств, особенности эксплуатации т.д.);
· характеристики и состав функциональных модулей базовой конфигурации ЭВМ; возможность расширения состава технических и программных средств; возможность изменения структуры;
· состав программного обеспечения ЭВМ и сервисных услуг (операционная система или среда, пакеты прикладных программ, средства автоматизации программирования).
К основным характеристикам ЭВМ относятся:
Быстродействие -
это число команд, выполняемых ЭВМ за одну секунду.
Производительность -
это объем работ, осуществляемых ЭВМ в единицу времени.
Емкость запоминающих устройств.
Емкость памяти измеряется количеством структурных единиц информации, которое может одновременно находится в памяти. Этот показатель позволяет определить, какой набор программ и данных может быть одновременно размещен в памяти.
Емкость оперативной памяти и емкость внешней памяти характеризуются отдельно. Этот показатель очень важен для определения, какие программные пакеты и их приложения могут одновременно обрабатываться в машине.
Надежность -
это способность ЭВМ при определенных условиях выполнять требуемые функции в течение заданного периода времени.
Точность -
это возможность различать почти равные значения.
Достоверность -
это свойство информации быть правильно воспринятой.
2)Программное обеспечение.
Ка́чество програ́ммного обеспечения
— характеристика программного обеспечения (ПО) как степени его соответствия требованиям.
Фактор качества ПО — это нефункциональное требование к программе, которое обычно не описывается в договоре с заказчиком, но, тем не менее, является желательным требованием, повышающим качество программы.
Некоторые из факторов качества:
- понятность. Назначение ПО должно быть понятным, из самой программы и документации.
- полнота. Все необходимые части программы должны быть представлены и полностью реализованы.
- краткость. Отсутствие лишней, дублирующейся информации. Повторяющиеся части кода должны быть преобразованы в вызов общей процедуры. То же касается и документации.
- портируемость. Лёгкость в адаптации программы к другому окружению: другой архитектуре, платформе, операционной системе или её версии.
- согласованность. По всей программе и в документации должны использоваться одни и те же соглашения, форматы и обозначения.
- сопровождаемость. Насколько сложно изменить программу для удовлетворения новых требований. Это требование также указывает, что программа должна быть хорошо документирована, не слишком запутана, и иметь резерв роста по использованию ресурсов (память, процессор).
- тестируемость. Позволяет ли программа выполнить проверку приёмочных характеристик, поддерживается ли возможность измерения производительности.
- удобство использования. Простота и удобство использования программы. Это требование относится прежде всего к интерфейсу пользователя.
- надёжность. Отсутствие отказов и сбоев в работе программ, а также простота исправления дефектов и ошибок.
- структурированность.
- эффективность. Насколько рационально программа относится к ресурсам (память, процессор) при выполнении своих задач.
- безопасность.
3) Программы-калькуляторы.
Основные характеристики программы:
· обработка комплексных чисел, обыкновенных дробей и операции со строками, датой и временем;
· возможность работы с двоичными, восьмеричными и шестнадцатеричными числами;
· решение квадратных уравнений;
· нахождение корня, минимума, максимума функции и значения определенного интеграла в заданном интервале;
· возможность задания неограниченного числа своих переменных;
· отображение двух- и трехмерных графиков.
|
