Архангельский Государственный Технический Университет
Кафедра эксплуатации автомобилей и машин лесного комплекса
Технологический проект СТО
«Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей»
Выполнил студент МФ V-2 Нибабин А.С.
Проверил преподаватель Пугин Б.И.
Архангельск 2004 г.
Оглавление
1. Исходные данные
2. Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей
2.1 Ориентировочное значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
2.2 Ориентировочное количество рабочих постов
2.3 Действительная годовая трудоемкость ТО и Р для i-го класса автомобилей
2.4 Действительная суммарная годовая трудоемкость ТО и Р
2.5 Распределение годовой трудоемкости ТО и Р по видам и месту выполнения
2.6 Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ автомобилей i-го класса
2.7 Суммарная годовая трудоемкость УМР
2.8 Годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей i-го класса
2.9 Суммарная годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей
2.10 Общая годовая трудоемкость по СТО
2.11 Годовая трудоемкость вспомогательных работ
2.12 Распределение годовой трудоемкости вспомогательных работ
2.13 Количество рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ с последующим распределением их по специализации
2.14 Количество уборочно-моечных работ
2.15 Количество вспомогательных работ
2.16 Количество автомобиля мест ожидания в зоне постовых работ
2.17 Площадь зоны постовых работ
2.18 Площадь производственных участков
2.18.1 Площадь агрегатно-механического, электротехнического, аккумуляторного и шиномонтажного участка
2.19 Площадь производственных помещений
2.20 Площадь складских помещений определяется по удельной площади на 1000 обслуживаемых автомобилей
2.21 Площадь помещений для клиентов
2.22 Площадь магазина по продаже запасных частей и материалов
2.23 Площадь технических помещений
2.24 Количество административно обслуживающего персонала
2.25 Площадь офисных помещений
2.26 Площадь бытовых помещений
2.27 Общая площадь здания СТО
1. Исходные данные
Количество автомобилей:
всего: 535;
в том числе
- особо малого класса 55;
- малого класса 350;
- среднего класса 130.
Климатический район – жаркий, сухой.
Городской пробег одного автомобиля – 16000.
2. Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей
2.1 Ориентировочное значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
 , (1)
где tОРСР
– средневзвешенная удельная трудоемкость ТО и Р одного автомобиля, чел.ч/1000.
 , (2)
где tор
i
– удельная трудоемкость одного автомобиля i-го класса.
 чел. ч/1000
 чел. ч
2.2 Ориентировочное количество рабочих постов
 , (шт) (3)
где kНП
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост, kНП
=1,2;
ФЯВ
– явочный фонд времени, ФЯВ
=2030;
с – количество смен, с =1,5;
Рn
– количество рабочих на одном посту, Рn
=2 чел.;
 - коэффициент использования поста, =0,95.
 шт
2.3 Действительная годовая трудоемкость ТО и Р для i-го класса автомобилей, чел.ч определяется по формуле (4)
 , (4)
 чел. ч
 чел. ч
 чел. ч
2.4 Действительная суммарная годовая трудоемкость ТО и Р, чел. ч определяется по формуле (5)
 , (5)
где kразм
– коэффициент корректирования трудоемкости ТО и Р автомобилей в зависимости от количества рабочих постов на СТОА , kразм
=1,05 [1];
kкл
– коэффициент корректирования трудоемкости ТО и Р автомобилей в зависимости от климатических условий, kкл
= 1,3 [1].
2.5 Распределение годовой трудоемкости ТО и Р по видам и месту выполнения сведено в таблицу 2.1
Таблица 2.1
| Виды работ |
Распределение по видам |
Распределение по месту выполнения |
| На раб. постах , ТП
i
|
На произв. участках, Туч.
i
|
| % |
чел.ч |
% |
чел.ч |
| % |
Чел.ч |
| Контрольно диагностические работы |
6 |
1403,7 |
100 |
1403,7 |
- |
- |
| ТО в полном объеме |
35 |
8188,46 |
100 |
8188,46 |
- |
- |
| Смазочные работы |
5 |
1169,78 |
100 |
1169,78 |
- |
- |
| Регулировка углов управляемых колес |
10 |
2339,56 |
100 |
2339,56 |
- |
- |
| Ремонт и регулировка тормозов |
10 |
2339,56 |
100 |
2339,56 |
- |
- |
| Электротехнические работы |
5 |
1169,78 |
80 |
935,82 |
20 |
233,95 |
| Работы по сист. питания |
5 |
1169,78 |
70 |
818,84 |
30 |
350,93 |
| Аккумуляторные работы |
1 |
233,95 |
10 |
23,39 |
90 |
210,55 |
| Шиномонтажные работы |
7 |
1637,6 |
30 |
491,22 |
70 |
1146,32 |
| Ремонт узлов, систем и агрегатов |
16 |
3743,2 |
50 |
1871,6 |
50 |
1871,6 |
2.6 Годовая трудоемкость уборочно моечных работ автомобилей i-го класса, чел. ч
 , (6)
где tумр
i
– нормативная трудоемкость мойки и уборки, чел. ч ;
nЗ умр
- число заездов на мойку одного автомобиля в год, [1].
 чел. ч
 чел. ч
 чел. ч
2.7 Суммарная годовая трудоемкость УМР, чел. ч определяется по формуле (7)
 (7)
 чел. ч
2.8 Годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей i-го класса, чел. ч определяется по формуле (8)
 , (8)
где tПВ
i
– нормативная трудоемкость приемки и выдачи, чел. ч
 чел. ч
 чел. ч
 чел. ч
2.9 Суммарная годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей, чел. ч определяется по формуле (9)
 (9)
 чел. ч
2.10 Общая годовая трудоемкость по СТО, чел ч, определяется по формуле (10)
 (10)
 чел. ч
2.11 Годовая трудоемкость вспомогательных работ, ч, определяется по формуле (11)
 (11)
 чел. ч
2.12 Распределение годовой трудоемкости вспомогательных работ ([1] табл. 5) сведена в таблицу 2.2
Таблица 2.2
| № |
Наименование работ |
Распределение вспомогательных работ,% |
Трудоемкость, чел. ч |
| 1 |
Ремонт и обслуживание технологического оборудования |
25 |
906,35 |
| 2 |
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
20 |
725,08 |
| 3 |
Прием, хранение и выдача материальных ценностей |
20 |
725,08 |
| 4 |
Перегон подвижного состава |
10 |
362,54 |
| 5 |
Обслуживание компрессорного оборудования |
10 |
362,54 |
| 6 |
Уборка производственных помещений |
7 |
253,77 |
| 7 |
Уборка территории |
8 |
290,03 |
2.13 Количество рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ с последующим распределением их по специализации
Число рабочих постов определяем по формуле (12):
 , (12)
где kНП
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост, kНП
=1,2;
ФЯВ
– явочный фонд времени, ФЯВ
=2030;
с – количество смен, с =1,5;
Рn
– количество рабочих на одном посту, Рn
=2 чел.;
- коэффициент использования поста, =0,95
Результаты расчетов сводим в таблицу 2.3
Таблица 2.3
| № |
Виды работ |
 ,чел. ч |
Число рабочих постов |
| Расчетное |
Принятое |
| 1 |
Контрольно диагностические работы |
1403,7 |
0,291 |
5
|
| 2 |
ТО в полном объеме |
8188,46 |
1,698 |
| 3 |
Смазочные работы |
1169,78 |
0,242 |
| 4 |
Регулировка углов управляемых колес |
2339,56 |
0,485 |
| 5 |
Ремонт и регулировка тормозов |
2339,56 |
0,485 |
| 6 |
Электротехнические работы |
1169,78 |
0,242 |
| 7 |
Работы по сист. питания |
1169,78 |
0,242 |
| 8 |
Аккумуляторные работы |
233,95 |
0,048 |
| 9 |
Шиномонтажные работы |
1637,6 |
0,339 |
| 10 |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
3743,2 |
0,776 |
2.14 Количество уборочно-моечных постов определяется по формуле (13)
 , (13)
где kНП
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост, kНП
=1,2;
с – количество смен, с =1,5;
LГ
– годовой пробег одного автомобиля, LГ
= 16000;
 - количество рабочих дней станции технического обслуживания, =305 дн;
 - производительность моечной установки, = 4 авт/ч.
Принимаем 
2.15 Количество вспомогательных работ
Количество постов приемки и выдачи автомобилей определяется по формуле (14):
 , (14)
2.16 Количество автомобиля мест ожидания в зоне постовых работ определяется по формуле (15)
 (15)
При жарком климате количество мест ожидания в зоне постовых работ принимается равным нулю.
Принимаем 
2.17 Площадь зоны постовых работ, м2
,определяется по формуле (16)
 , (16)
где  - площадь проекции автомобиля, м2
;
 - коэффициент плотности расстановки постов, =6
 м2
2.18 Площадь производственных участков
2.18.1 Площадь агрегатно-механического, электротехнического, аккумуляторного и шиномонтажного участка, м2
,определяется по формуле (17)
 , (17)
где  - удельные площади на первого и последнего рабочего, м2
/чел, [2];
 - количество рабочих в данном цехе.
 (18)
Принимаем 
 м2
2.19 Площадь производственных помещений, м2
,определяется по формуле (19)
 (19)
2.20 Площадь складских помещений определяется по удельной площади на 1000 обслуживаемых автомобилей [1] табл. 7 и сведена в таблицу 2.4
Таблица 2.4
| № |
Наименование запасных частей и материалов |
Удельная площадь, м2
|
Расчетная площадь, м2
|
| 1 |
запасных частей и детали |
32 |
17,12 |
| 2 |
двигатели, агрегаты и узлы |
12 |
6,48 |
| 3 |
эксплуатационные материалы |
6 |
3,21 |
| 4 |
склад шин |
8 |
4,88 |
| 5 |
лакокрасочные материалы |
4 |
2,14 |
| 6 |
смазочные материалы |
6 |
3,21 |
| 7 |
кислород и ацетилен в баллонах |
4 |
2,14 |
| Итого |
39,18 |
2.21 Площадь помещений для клиентов, м2
,определяется по формуле (20)
 (20)
 м2
2.22 Площадь магазина по продаже запасных частей и материалов, м2
,определяется по формуле (21)
 (21)
 м2
2.23 Площадь технических помещений, м2
,определяется по формуле (22)
 (22)
 м2
2.24 Количество административно обслуживающего персонала ([1] табл 4)
 чел
2.25 Площадь офисных помещений, м2
,определяется по формуле (23)
 (23)
автомобиль шиномонтажный трудоемкость моечный
 м2
2.26 Площадь бытовых помещений, м2
,определяется по формуле (24)
 , (24)
где РР
– количество рабочих, чел,определяется по формуле (25):
 (25)
 чел
 м2
2.27 Общая площадь здания СТО, м2
,определяется по формуле (26)
 (26)
 м2
ЭКСПЛИКАЦИЯ ПОМЕЩЕНИЙ
| Номер по плану |
Наименование |
Площадь, |
Категория производства по взрывной, взрывопожарной безопасности |
| 1 |
Технические помещения |
201 |
В |
| 2 |
Агрегатно-механический участок |
20,88 |
В |
| 3 |
Бытовые помещения |
92 |
Г |
| 4 |
Офис |
63 |
Д |
| 5 |
Помещение для клиентов |
50 |
Д |
| 6 |
Магазин |
15 |
В |
| 7 |
Склад |
39,18 |
Д |
| 8 |
Рабочий пост ТО и ТР |
402 |
В |
| 9 |
Уборочно-моечный пост |
Д |
|
